Gewicht aus dem Shop mit den billig Plastikpedalen 12,8kg Umrüstung: Carbon Lenker RF-SiXC Tubeless HR & VR Pedale Nukeproof Electron MagTi Plastikscheibe weg. 12,55kg Verglichen mit dem Vorjahresmodel in 26" sind es satte 550g mehr.
@jatschek
wenn ich den wenig veränderten Serienstand vergleiche war es nicht recht viel anders. Lenker & Pedale waren damals ja schon drauf. Was schwerer ist sind die breiteren Felgen, der Dämpfer (der ists wert) und sonst halt das 650b Zeug. Hab mich schon gefragt ob die den Rahmen schwerer bauen usw.
@joe2407
guter Tipp das teste ich morgen. Hab evtl noch solche übrig!
Das würde ich nicht machen, die HS1 waren echt schlecht.
Die Centerline sind das mehrgewicht auf jeden fall wert.
Ansonsten Magura Storm SL die sind nochmal leichter und mit denen funktioniert es.
Wenn du dazu noch Gewicht Sparen willst hol dir Weiße Fasi Turbo Schalthüllen bringt nochmal 80gr
Hab eh keine HS1 mehr gefunden
Naja so hart tunen werd ich meine Bikes sowieso nicht mehr, rentiert sich für mich nicht. Etwas personalisieren und das wars. Zahlt dir eh keiner am Gebrauchtmarkt. Langsam wirds wie bei den Autos, aufgewertet mit teuren Parts? Selber schuld! :-/ Freu mich schon auf die erste Ausfahrt, der Dämpfer fühlt sich nämlich mächtig an.
naja bei der Optik wars alte unschlagbar.
Aaaaaaber das neue Teil ist technisch aber einfach besser. Werde mich 2015 hauptsächlich mit dem Bewegen und mit den Verbesserungen hab ich keine Wünsche offen. Da wir ja für Speci fahren wäre es auch unvernünftig das Upgrade auszuschlagen.... Ne FAST Kartusche kommt in die Pike noch rein und dann steppt der Bär. Rrrrrr
Naja wenns mir nicht taugt würd ichs nicht fahren, aus dem alter bin ich raus Liegt aber mehr an den Komponenten. Heute gefahren. Bin begeistert. Breite Felgen sind genial (waren ja 2002 sehr modern in schwer). Bremsen, geil. Dämpfer genial, Sattelstütze mit Trigger, sehr ergonomisch. 650b, hm im Steinfeld kam ich auf anhieb klar, da rumpelt es schon recht sonst. Ansonsten merk ich nicht viel. N ticken weniger wendig. Insgesamt angenehm.
Der Hauptrahmen ist ja bis auf die fehlende Möglichkeit einen Umwerfer zu montieren gleich geblieben. Da kommt das Mehrgewicht schon mal nicht her.
Aber ein längerer Hinterbau, Längere Gabel, Grössere Felgen und Reifen können mal schnell n paar hundert Gramm zusammenbringen.
Ich hab mir das Elite in Alu geordert, weil der Mehrpreis zum Carbonrad (mit Alu-Hinterbau) bei nahezu gleicher Ausstattung unrentabel für mich war.
Dennoch n sehr schönes Rad
Hast du beide Hauptrahmen gewogen? In der Serie kann sich da schon mal was ändern am Fertigungsprozess ohne, dass man es sieht. Pauschal kann man das nicht ohne Messergebnis sagen. Ich werds auf jeden Fall nicht messen.
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Die Centerline sind recht schwer, die HS1 waren zb sehr leicht.
wenn ich den wenig veränderten Serienstand vergleiche war es nicht recht viel anders. Lenker & Pedale waren damals ja schon drauf. Was schwerer ist sind die breiteren Felgen, der Dämpfer (der ists wert) und sonst halt das 650b Zeug. Hab mich schon gefragt ob die den Rahmen schwerer bauen usw.
@joe2407
guter Tipp das teste ich morgen. Hab evtl noch solche übrig!
Gelöschter Kommentar
Die Centerline sind das mehrgewicht auf jeden fall wert.
Ansonsten Magura Storm SL die sind nochmal leichter und mit denen funktioniert es.
Wenn du dazu noch Gewicht Sparen willst hol dir Weiße Fasi Turbo Schalthüllen bringt nochmal 80gr
Fasi Turbo 16,7 g/m
Shimano SP-41 32 g/m
Mache ich bei mir auch immer direkt.
Naja so hart tunen werd ich meine Bikes sowieso nicht mehr, rentiert sich für mich nicht. Etwas personalisieren und das wars. Zahlt dir eh keiner am Gebrauchtmarkt. Langsam wirds wie bei den Autos, aufgewertet mit teuren Parts? Selber schuld! :-/ Freu mich schon auf die erste Ausfahrt, der Dämpfer fühlt sich nämlich mächtig an.
Aaaaaaber das neue Teil ist technisch aber einfach besser. Werde mich 2015 hauptsächlich mit dem Bewegen und mit den Verbesserungen hab ich keine Wünsche offen. Da wir ja für Speci fahren wäre es auch unvernünftig das Upgrade auszuschlagen.... Ne FAST Kartusche kommt in die Pike noch rein und dann steppt der Bär. Rrrrrr
Die anderen "Newschoolgimmicks" kann man ja mitnehmen.
Aber ein längerer Hinterbau, Längere Gabel, Grössere Felgen und Reifen können mal schnell n paar hundert Gramm zusammenbringen.
Ich hab mir das Elite in Alu geordert, weil der Mehrpreis zum Carbonrad (mit Alu-Hinterbau) bei nahezu gleicher Ausstattung unrentabel für mich war.
Dennoch n sehr schönes Rad
schönes bike!