Im Vergleich: Eine Kolbenstange des FOX DHX RC4 von 2013 und eine des aktuellen BOS STOY.
im Album Technik: BOS STOY aus YT Tues 2.0
Die halbzylindrische oder besser gesagt Ovale Form des LSR-Eingangs am Kolben des DHX RC4 vier sorgt dafür, dass auf den letzten 10 mm Ausfederweg der Ölfluss durch die LSR zunehmend kleiner wird, wodurch sich eine Endlagendämpfung ergibt.
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