Nach langem Warten auf den Rahmen ist es endlich fertig! Ich finde es hat sich gelohnt . Fotos von den Einzelteilen hier: http://fotos.mtb-news.de/s/68919
Ein bisschen was muss man sich ja gönnen und für das dass dieses Bike mein erstes "Eingenes" ist geht's.
Trotzdem: Die Verarbeitungsqualität ist einmalig, so viel kann ich als angehender Feinwerkmechaniker sagen!
Die Marzocchi gefällt mir sehr gut. Das Bike wurde allerdings erst gestern Nacht um halb zwölf fertig. Nach 4 Stunden Fahrzeit kann ich sagen, dass sie selbst bei hohem Luftdruck sehr sehr gut anspricht und eher linear und zum Ende progressiv ist. Wurzeln und Drops ins Flat gehen wunderbar. Ich habe sie aber am Anfang komplett zerlegt und gefettet/geschmiert.
Rahmen| Nicolai Argon AM 27,5 “, Hope Steuersatz
Gabel| Marzocchi CR 350
Laufräder| SUNringle Charger Pro SL
Reifen| Schwalbe Hans Dampf SG mit X-light Schläuchen
Kurbel| Shimano XT 170 mm, XT Tretlager
Kettenblatt| On One Ringmaster 34 T
Schaltwerk| Shimano XTR Trail
Schalthebel| Shimano XTR
Kassette| Shimano SLX 11-36 T
Kette| Shimano SLX
Bremsen| Formula The One
Lenker| Easton Havoc 760 mm
Vorbau| Easton Havoc 50 mm
Griffe| ODI X-Treme
Sattel| SDG Circurit MTN Ti
Sattelstütze| Kind Shock Dropzone enteloxiert
Sattelklemme| Salsa Flip Lock
Pedale| Shimano PD-MX 80
Gewicht so wie es dasteht: 12,5 kg
Ach ja genau, fast alle Teile sind hier aus dem Bikemarkt “gebraucht, wie neu” gekauft, deswegen war auch ein Preis von 3100 € drinnen .
Mal ne Frage Leute: Wie bringe ich am besten den Reifen in die "Nut" der Felge? Das will bei mir iwie nicht so recht hinhauen . Der hintere eiert wie ein Bulldog-Reifen.
Ich habe es noch nicht probiert, aber der Reifen könnte von der Felge fliegen oder die Felge könnte einen Schaden nehmen. Normalerweise flutscht ein Reifen bei spätestens 2,5 Bar ordentlich drauf. Falls nicht hilft es evtl den Druck noch abzulassen und den Reifen schräg zu belasten.
Besser klappts mit schmierung. Nimmst warmes wasser und spuelmittel.damit die reifenwulst benetzten und dann gut aufpumpen. Dann sollte der reifen bei hohen druck ins felgenhorn ploppen.
Sehr schön, würde evtl. das orange noch bei ne Sattelklemme und den Kettenblattschrauben erweitern...
Deine KS i900 gefällt mir mit den silbernen Teilen, wollte ich auch bald in Angriff nehmen.
Hoffentlich klappts...
Das ist Rahmengröße L, also 45 cm Sitzrohr; ich bin 1,81 m. Sie passt perfekt, so kurz wie nötig, so lang wie nötig, die Sattelstütze ist genau bis zum Begrenzungsstrich ausgezogen. Somit ist massig Bewegungsfreiheit garantiert!
Die Geo ist nach den ersten Ausfahrten als sehr gelungen zu bezeichnen. Laufruhig und trotzdem nicht zu hippelig. Was mir auch aufgefallen ist: Manuals gehen super, im Gegenzug ist es aber erstmal nicht ganz leicht das Bike in die Stellung zu bekommen...
Hey Leute, weis von euch vielleicht einer wie ich den Lack/Druck von der Felge der Charger bekomme? Ich hab's jetzt schon mit vielem probiert, aber es mag nicht sein (Verdünnung, Benzin, Spiritus, Aceton).
Ja ich mach jetzt dann mal wieder ein Foto vom Bike – ohne Felgenverschandlung .
Ich habe dann nach dem Comment lang rumprobiert und Aceton war die beste Lösung. Aceton alleine auf dem Lappen bringt aber so gut wie gar nichts, also feine Stahlwolle genommen, mit Aceton getränkt und dann 3 Stunden geschruppt.
Trotzdem: Die Verarbeitungsqualität ist einmalig, so viel kann ich als angehender Feinwerkmechaniker sagen!
Wie macht sich die MZ 350?
Rahmen| Nicolai Argon AM 27,5 “, Hope Steuersatz
Gabel| Marzocchi CR 350
Laufräder| SUNringle Charger Pro SL
Reifen| Schwalbe Hans Dampf SG mit X-light Schläuchen
Kurbel| Shimano XT 170 mm, XT Tretlager
Kettenblatt| On One Ringmaster 34 T
Schaltwerk| Shimano XTR Trail
Schalthebel| Shimano XTR
Kassette| Shimano SLX 11-36 T
Kette| Shimano SLX
Bremsen| Formula The One
Lenker| Easton Havoc 760 mm
Vorbau| Easton Havoc 50 mm
Griffe| ODI X-Treme
Sattel| SDG Circurit MTN Ti
Sattelstütze| Kind Shock Dropzone enteloxiert
Sattelklemme| Salsa Flip Lock
Pedale| Shimano PD-MX 80
Gewicht so wie es dasteht: 12,5 kg
Ach ja genau, fast alle Teile sind hier aus dem Bikemarkt “gebraucht, wie neu” gekauft, deswegen war auch ein Preis von 3100 € drinnen .
Deine KS i900 gefällt mir mit den silbernen Teilen, wollte ich auch bald in Angriff nehmen.
Hoffentlich klappts...
Schönes Nicolai..
Die Geo ist nach den ersten Ausfahrten als sehr gelungen zu bezeichnen. Laufruhig und trotzdem nicht zu hippelig. Was mir auch aufgefallen ist: Manuals gehen super, im Gegenzug ist es aber erstmal nicht ganz leicht das Bike in die Stellung zu bekommen...
Gruß,
Maxi
Ich weis, ich bin spät dran^^
Ich habe dann nach dem Comment lang rumprobiert und Aceton war die beste Lösung. Aceton alleine auf dem Lappen bringt aber so gut wie gar nichts, also feine Stahlwolle genommen, mit Aceton getränkt und dann 3 Stunden geschruppt.