Supi Danke!
Könntest du noch die Einzelgewichte dazumachen?
Fahre selbst ein 6830g Bike kann mir nicht genau erklären wo die 430g weniger versteckt sind...
zum Schluß hab ich noch alle Schrauben gekürzt, Ceramiklager für das Innenlager und das Gabelinnenleben wurde komplett überarbeitet, daher nur mehr 90 mm Federweg
Wenn ich mich kurz einschalten darf, die DT intressiert mich auch
Also sowohl wie du das Gewicht hinbekommen hast, wie auch die Abstimmung. Meine Freundin hadert wegen ihren 50kg noch sehr damit. ( Ganz nebenbei, die bunte Knöpfe gehen garnicht, da muss Carbon her )
ein Freund und ich, hatten damals die Gabel komplett auseinander genommen, jedes Teil abgewogen und versucht durch leichteres zu ersetzen... am meißten ging beim "ABS System" da kamen Carbonrohre / Stangen und leichtere gedrehte Aluteile zum Einsatz, original sind nur mehr die Dichtungen...
anderes Dämpferöl haben wir auch genommen, kann aber nicht mehr sagen welches,
außen am LockOut Hebel kam ein PowerCordz Schaltzug + Fasi Außenhülle zum Einsatz
klar könnte man am LockOut Hebel sparen, aber die Sicherheit vom Lenker aus
zu sperren, absenken und zu öffnen empfinde ich als sehr angenehm
warum es nur mehr 90mm Federweg sind... keine Ahnung, aber die reichen ja auch aus
gefahren wird jetzt mit 55 psi, bei Rennen früher 65 psi
auf jeden Fall ist die Herstellergarantie futsch aber egal
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Gibt da ne Teileliste zu dem Bike?
Gruß
Könntest du noch die Einzelgewichte dazumachen?
Fahre selbst ein 6830g Bike kann mir nicht genau erklären wo die 430g weniger versteckt sind...
Gruß
Gruß
wenn diese nicht so pannenanfällig gewesen wären
im Winter kommt von allen Carbonparts der Lack runter, dann wird es endgültig fertig sein,
fährst auch ein sehr schönes Bike, vor allem das Schaltwerk gefällt
Grüße
Also sowohl wie du das Gewicht hinbekommen hast, wie auch die Abstimmung. Meine Freundin hadert wegen ihren 50kg noch sehr damit. ( Ganz nebenbei, die bunte Knöpfe gehen garnicht, da muss Carbon her
anderes Dämpferöl haben wir auch genommen, kann aber nicht mehr sagen welches,
außen am LockOut Hebel kam ein PowerCordz Schaltzug + Fasi Außenhülle zum Einsatz
klar könnte man am LockOut Hebel sparen, aber die Sicherheit vom Lenker aus
zu sperren, absenken und zu öffnen empfinde ich als sehr angenehm
warum es nur mehr 90mm Federweg sind... keine Ahnung, aber die reichen ja auch aus
gefahren wird jetzt mit 55 psi, bei Rennen früher 65 psi
auf jeden Fall ist die Herstellergarantie futsch