Das Test-Objekt: Das neue Doppelkammer-System von Schwalbe und Syntace. Ein Schwalbe Magic Marry Reifen aus dem "First Ride"-Entwicklungsprogramm montiert auf einer Syntace W35 Felge.
im Album Schwalbe Doppelkammer-Reifensystem
Weiss jemand ob das geht wenn ich zB einen platten habe aber nur in der 1 kammer das ich die 2 dann einfach voll mache und ich wieder normal fahren kann?
@DavidP2 da ist in beiden Kammern Luft drin. die zweite, innere Kammer, ist in etwa ein Durchschlagschutz, schutz vor luftverlust beim walken und niedrigen Luftdruck. und falls du einen platten in der großen kammer haben solltest, knickt der reifen nicht ganz so arg ein und bleibt auch auf der felge, schützt evtl. sogar die felge.
Sind dann jedoch Notlaufeigenschaften. Den inneren Schlauch kannste nicht so aufpumpen, dass er wie ein normaler schlauch im reifen liegt, kann sich also wohl nicht so krass dehnen... schau dir das tubeless zeug im MX bereich an, ist exakt das gleiche.
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Ah habt was gefunden...Ja aber der sinn dabei ist eigentlich die Felge zu schützen.