Partlist:
- Rocky Mountain Flatline 2009 Gr S
- Rock Shox Boxxer Race, Moto Piktan Zugstufe, Fast Druckstufe, Fast Standrohre, Custom Shimstack, RacingBros Dichtungen, Titanfeder, Titanschrauben in den Brücken
- Rock Shox Kage, Costum Shimstack Zug- und Druckstufe,
- Grade5 Ti-Feder 450x2.75
- Mavic EX721 VR
- Mavic EX729 HR
- blaue Alu-Nippel
- Hope Pro 2 Evo VR Naben
- Novatec HR Nabe
- Sapim Race 2.0-1.8
- Shimano 12-25 Dura Ace
- Shimano XT Kette
- Nukeproof Warhead, 760mm, 38mm Rise
- Atherton Sattel
- Shimano Zee Bremsen, 203er Scheiben
- 77 Desingz DM Vorbau
- Straitline Silentguide Kettenführung
- Truvativ Descendant Kurbel
- 38er Carbocage Kettenblatt
- Stahl Kettenblattschrauben
- Truvativ GPX Innenlager
- Grade5 Type-2 Ti Pedale
- SRAM x7 Shifter
- Shimano Zee Schaltwerk
- Maxxis Minion 42a VR und Maxxis Highroller 60a HR
- Schwalbe Light Schlauch VR
- Maxxis DH Schlauch HR
- Sixpack Steuersatz
- Grade5 Grips
- Grade5 Sattelklemme
- Giant Sattelstütze
- HR Achse Stahl -> wird gegen eine Sixpack getauscht
Gewicht: 18.8kg
https://www.facebook.com/Grade5.dewww.grade5.de
Hat im Moment 18,8kg und ist noch recht schwer. Der Spacerturm wird weichen, Sattelstütze getauscht, hinten der Maxxis DH Schlauch kommt raus und später noch ein leichteres HR. So sollte es dann bei 18kg ca liegen.
Gelöschter Kommentar
Finde, es ist schon ein ordentlicher Unterschied zu den normalen Dichtungen zu erkennen. Das Ansprechverhalten und Losbrechmoment haben sich spührbar verbessert.
Durch die ganzen Umbauten an der Gabel ist sie aber nicht mehr mit einer Boxxer vergleichbar. Werde demnächst aber auf die Fast CO2 oder CO3 Kartusche umbauen. Die Fast Druckstufeneinheit ist zwar besser als die Einheit der normalen RC, jedoch deutlich der CO Kartuschen unterlegen.