Massiv hält sich in Grenzen. Aussen hat es 1mm Wandstärke, in der Mitte an der Verzahnung an der dicksten Stelle 3mm. Soll ja auch irgendwo was aushalten.
Der Äußere Durchmesser ist absichtlich so gewählt. Der Scheitelpunkt vom Aussenradius ist gleich mit dem Durchmesser vom größten Ritzel, soll verhinden das die Kette Richtung Nabe abfällt. Kleiner wäre sinnlos, dann könnte ich genauso eine kleine Buchse drehen.
Vll. ist das auf dem Foto schwer zu erkennen, das Teil ist auf der Rückseite hohl.
Fräsen wäre preislich und vom Aufwand her viel zu groß, davon abgesehen wäre die Verzahnung innen eine ewige rauszeilerei. In dem Fall ist das Carbonteil auf Stückzahl gesehen billiger und einfacher herzustellen.
Lasst mich erstmal das endgültig passende Teil bauen, wenn das passt werd ich evtl. n paar mehr machen.
Den letzten Punkt hast du auf jeden Fall erfüllt. Die anderen beiden kann man vernachlässigen. Hab bei mir was ähnliches montiert ohne Verzahnung. Hält anstandslos und dreht nicht mit.
Dennoch sehr schöne Arbeit, über das Design lässt sich streiten. Ist Geschmackssache.
Wie hast du das denn mit dem verringerten Anschlag gemacht?
Prinzipiell kann ich dir den Carbon Spacer auch auf den selben Aussendurchmesser wie deinem zuschneiden, das wäre kein Problem. Wegschneiden is immer einfacher als drankleben
Bisher gar nicht, ich weiss in welchem Gang ich bin und schalte auch nicht höher. Habe die Anschläge daher so belassen.
Leider wissen das nicht die Leute, die ab und an mal mein Rad proberollen. Die haben dann leider schon das ein oder andere Mal über meinen Schutzring geschaltet.
Der Äußere Durchmesser ist absichtlich so gewählt. Der Scheitelpunkt vom Aussenradius ist gleich mit dem Durchmesser vom größten Ritzel, soll verhinden das die Kette Richtung Nabe abfällt. Kleiner wäre sinnlos, dann könnte ich genauso eine kleine Buchse drehen.
Vll. ist das auf dem Foto schwer zu erkennen, das Teil ist auf der Rückseite hohl.
Fräsen wäre preislich und vom Aufwand her viel zu groß, davon abgesehen wäre die Verzahnung innen eine ewige rauszeilerei. In dem Fall ist das Carbonteil auf Stückzahl gesehen billiger und einfacher herzustellen.
Lasst mich erstmal das endgültig passende Teil bauen, wenn das passt werd ich evtl. n paar mehr machen.
Dennoch sehr schöne Arbeit, über das Design lässt sich streiten. Ist Geschmackssache.
Wie hast du das denn mit dem verringerten Anschlag gemacht?
Prinzipiell kann ich dir den Carbon Spacer auch auf den selben Aussendurchmesser wie deinem zuschneiden, das wäre kein Problem. Wegschneiden is immer einfacher als drankleben
Leider wissen das nicht die Leute, die ab und an mal mein Rad proberollen. Die haben dann leider schon das ein oder andere Mal über meinen Schutzring geschaltet.
Ist dann etwas schade um die Carbonoptik.