oder eben bei Neukauf frei wählbar wo die Einsteller sind (li, re, oben)
Die Kolbenstange wird wohl wie beim CCDB aus dem vollen sein, daher auch der deutlich reduzierte Durchmesser da der Rebound nun unterm Piggy sitzt.
wenn ich mir jetzt mein Empire anschau hätte man da komplett verloren egal ob links oder rechts, da kommt man einfach nicht ran.
so wie es bei meinem CCDB ist, ist es ideal.
ich meine mit frei wählbar je nach Rahmen, sprich Framekits samt Dämpfer das direkt der Dämpfer darauf abgestimmt ist und halt die Versteller so positioniert wie es der Rahmen zulässt.
Dr Blutfleck das sehr ich anders , sunday , propain , mein Last und sicher noch mehr wo es schlecht passt, bei mir passt nur wie beim Stoy oder Elka , ODER von der Bremsen Seite
Da die Einsteller nicht weiter nach aussen ragen als die Feder sollte das bei kaum einem Rahmen in irgendeiner Weise Probleme geben. Ich sehe da eher den Vorteil, dass man bei Rahmen, die beide Einbaurichtugnen zulassen, sich die Einstellmöglichkeiten auf die Seite legen kann, die besser erreichbar ist.
Jetzt ist Fox schuld daran, dass Last den Dämpfer dermaßen verbaut, dass da kaum Platz für irgendwas ist, oder wie? Die Welt dreht sich nunmal nicht nur um "Dein" Last.
@.:888-to-Nox:. Ich fahre lieber einen Rahmen, bei dem ich verbauen kann was ich will, und wo ich weiß, dass es einwandfrei funktioniert, als auf Biegen und Brechen was "Individuelles" zu kaufen, wo man an allen Ecken Kompromisse eingehen musst. Getreu dem Motto: Fährst Du schon, oder bastelst Du noch?
Ich glaube eher, das Du es bist, der hier mit Scheuklappen nur auf sein Last fixiert ist. Das der Dämpfer bei einer zu vernachlässigenden Zahl von Exoten evtl. nicht passt ist mehr als zu verschmerzen. Wie gesagt, die Welt dreht sich nicht nur um Dein Rad. Hier fällt es halt mal durchs Raster. Pech gehabt. Find Dich mit ab. So ist es nunmal wenn man einen Exoten fahren will.
oder man kauft sich einfach einen Dämpfer, der zum Rahmen passt. Bei den Rahmen wo der Dämpfer so versteckt ist, muss man ihn einfach mal ausbauen. Das muss man sich beim Rahmenkauf schon überlegen.
Ein CCDB wäre in meinem Cove die absolute Einstellkatastrophe. Wie können die nur? Und zum Glück baut Fox die einsteller jetzt endlich an die richtige Stelle, damit ich mir kein bekacktes Last kaufen muss.
ich denke auch , für die meisten bikes ist es an der seite besser... voltage , glory, freddy, lapierre,aurum,demo,big hit , status,951, da kann man ewig so weiter machen.
nein, allerdings gestehe ich auch dass ich nur n popligen dhx5 fahr und eh nich viel einstellen kann. und ich vermisse es kein bisschen. einmal so eingestellt dass er bei schnellen schlägen nich durchschlägt, aber schön den federweg ausnutzt und gut is
Sehr geil , aber für mein bike nahezu unbbenutzbar
Die Kolbenstange wird wohl wie beim CCDB aus dem vollen sein, daher auch der deutlich reduzierte Durchmesser da der Rebound nun unterm Piggy sitzt.
so wie es bei meinem CCDB ist, ist es ideal.
ich meine mit frei wählbar je nach Rahmen, sprich Framekits samt Dämpfer das direkt der Dämpfer darauf abgestimmt ist und halt die Versteller so positioniert wie es der Rahmen zulässt.
http://fotos.mtb-news.de/p/1396648