Pitch-Pro RAW
partlist:
Rahmen: Specialized Pitch L, Titanschrauben, Customdecals by Schneidwerk
Dämpfer: Manitou ISX6 Intrinsic, Huber Bushings
Gabel: Rock Shox Lyrik Dual Position Air, 2013MiCo, Maxle Lite Achse, Customdecals by Schneidwerk
Vorbau: Kore Repute, Titanschrauben
Steuersatz: Funworks S-Light
Lenker: Race Face SIXC 785mm
Bremsen: Avid X0 mit 203/203 Magura Storm SL
Griffe: SRAM Contour
Innenlager: Sram Blackbox
Pedale: Superstar Components Mg/Ti
Shifter: XX1
Kurbel: SRAM XX1 175 /168Q
Kettenblatt: SRAM XX1 34T
Kette: SRAM XX1
Kassette: SRAM XX1
Schaltwerk: SRAM XX1
Laufräder: TUNE King & Kong, Sapim CX-Ray, Sapim Alunippel rot, WTB Frequency Team i23, Controltech Titanspanner
Reifen: Continental MountainKing II Protection Black Chili falt
Schläuche: Tubeless 100ml Milch je Reifen
Sattel: Selle Italia SLR Carbonio Flow
Sattelsütze: Rock Shox Reverb Stealth 2013
Sattelklemme: TUNE Schraubwürger
Gewicht: 12,5 kg
Mehr Bilder unter:
http://fotos.mtb-news.de/s/50726
@DerChempi der Lenkwinkel war mit einer 140er Pike bei 67° jetzt mit der 160er Lyrik liegt er bei ca 65,8°
@Plumpssack Mit dem kompletten XX1 Antrieb habe ich mittlerweile gute 400km runter.
Meine Erfahrung ist durchwegs positiv. Kein Verschleiss erkennbar und Performance wie bei der X0.
Das einzige was wirklich negativ ist, ist dass sich in den langen Zähnen des Kettenblatts gerne der halbe Wald sammelt und man die Souvenirs immer wieder entfernen muss...
Sehr schöner aufbau
Das Loch führt im Sattelrohr ca 3cm über der unteren Dämpferaufnahme nach innen weg.
Man kann es etwas auf dem Bild erkennen.
Was wiegt denn der neue Laufradsatz?
Wieviel Gewicht hast Du durch den Antriebswechsel auf XX1 gespart?
Der neue LRS wiegt inkl. Yellowtape 1602g, der Umbau von X0 auf XX1 hat inkl. Kefü bei mir fast 500g gebracht, da die alte Kefü (e13 TRS* Dual) relativ schwer war.