Auch nach 20 Jahren schaltet die XT präzise wie am ersten Tag. Zwar hat der Lack leichte Kratzer, dafür glänzt das Alu wieder. Die XT wurde komplett zerlegt, gereinigt, die Federn vom Flugrost befreit und geölt. Derzeit gibt es keinerlei Gründe, auf einen moderneren Nachfolger zu wechseln. Höchsten auf die 94er XTR aber dann nur aus Gewichtsgründen! Aber für 2013 bleibt das Setup so!
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