Nicht nur zum Runterstempeln geeignet. Dank Dual-Drive im Heck gibt es noch reichlich Gänge für das Bergauffahren. Die Dual-Drive wird mit einem Shimano Shifter mit einem Klick vom 1. ind den 3. Gang geschaltet. Somit habe ich 7 eng aneinander liegende Gänge für Uphill im 1. Gang hinten und 7 weiter auseinander liegende Gänge für Downhill im hinteren 3. Gang. Mehrgewicht am Heck liegt bei 400g.
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