Island, solche Umbauten sind dort an der Tagesordnung und sogar strassenzugelassen. Hier sind solche Spezialisten im Einsatz zu sehen:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=-xJWBzSNdOo
Leider darf man in Island nur im Winter mit dem Teil abseits der Straßen fahren. Denn sonst ist es Illegal. Aber bei den Straßen die die da zum Teil haben brauch man auch nicht abseits fahren.
Bei de Russen gibts das auch und die dürfen da so fahren.Da hat Onkel schon recht.Machen die Eisangler.
Aber wisst ihr was in Russland verboten ist und mit Bußgeld belegt ist??? Wenn dein Auto zu Dreckig ist:D Kein Witz!
Aber irgendwie erinnern mich die Arctic Trucks immer an das Top Gear Polar Special, wo sie mit dem Hilux zum magnetischen Nordpol fahren... :D ;)
--> http://www.youtube.com/watch?v=WNkvASxfEWQ
Ach ja, wenn die Isländer einen Arctic Bus bauen, dann fällt der auch etwas größer aus. Basis ist ein MAN KAT 8x8... :D ;)
--> http://www.youtube.com/watch?v=alny1evuZbM
@Onkel Manuel;
Wenn ich mal reich bin wäre dieses hier adäquat um am Bikepark zu campieren :D
http://www.actionmobil.com/page37/page37_files/page26-1009-full.html
Für nen BW KAT musst du nicht "reich" sein... die gibt`s in Brandenburg für knappe 15.000€ und bei Mobile.de kannst du die auch bekommen...
https://www.vebeg.de/web/de/start/index.htm----da auch...
ABEK ich schrieb von einem Actionmobil .....
Nicht von einem Laster. Den 10t mil GL bin ich selbst gefahren und weiss auch wo man die bekommt.
Die Womo Variante von Actionmobil kostet aber soviel wie ein Haus ;)
wegen dem Gewicht Weil die Karre dann nich mehr als SUPER TRUCK vermarktet werden kann... fehlendes Know How... Herstellungskosten... weil se keine Lust auf KFZ`s haben... wer weis
na der gesamtpreis würde bei entsprechender abnahme und optimierung der herstellungskosten und einer weiterentwicklung im bereich der energietechnik sicher "human" werden.
wobei eisangeln ausn heli raus sicher auch einen anteil dekandenz inne trägt...
Selbst das kleinste Modell "Scout" wiegt immer noch mindestens 2,5 Tonnen. Zumal das wegen der Ketten sowieso nur im Schnee funktioniert. Bei ner Eisfläche hat man aufgrund der Lamellen eher eine punktuelle Belastung, also genau das Gegenteil...
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wobei eisangeln ausn heli raus sicher auch einen anteil dekandenz inne trägt...
--> http://www.pistenbully.com/de/produkte/sonderfahrzeuge/antarktis/datenblatt.html
Selbst das kleinste Modell "Scout" wiegt immer noch mindestens 2,5 Tonnen. Zumal das wegen der Ketten sowieso nur im Schnee funktioniert. Bei ner Eisfläche hat man aufgrund der Lamellen eher eine punktuelle Belastung, also genau das Gegenteil...