Kannst du mal den tretlager Bereich zeigen mit dem 2ten Dämpfer ? Wie macht sich das bemerkbar im fahrverhalten und wie stimmt man den ab bzw merkt man bei dem kleinen Veränderungen in der Abstimmung ?
der 2. Dämpfer ist für Schläge von vorn(horizontal) z.B Kanten da sich dadurch der Hinterbau ca. 50mm nach hinten verschieben kann. was fast ohne kennenlängung passiert diese ist durch die Umlenkerolle einstellbar. ich fahre in mir 16Bar dadurch Arbeit bei vertikalen Belastungen bis ca 3/4 des hubes (ca 180mm)der hauptdäpfer alleine dann beide.
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