Jo werd wahrscheinlich auch machen, hab nur schiss das das teil auf einmal nach gibt. das bei einem dicken roadgap oder highspeed passage wär ziemlich übel
Sber wenn da schon im Lack ein Riss entstanden ist, dann muss ja auch davon auszugehen sein, dass im Rahmen eine Stauchung stattgefunden hat..
Oder irre ich mich da?
An sich schon, aber das Material ist ja die ganze zeit in bewegung. Wenn der Lack also etwas härter ist kann es passieren das der Lack leicht einreisst. Ich behalte die Stelle einfach im Auge
Ich hätte mich an deiner Stelle erst einmal mit dem Yeti Vertrieb Deutschland in Verbindung gesetzt und da jemanden anrufen lassen mit halbwegs selbstsicherem auftreten. Das wird mit dran rumgefeilt wohl nix mehr... Hostettler GmbH
Hab an die schon eine nachricht geschickt und vorher habe ich noch mit ein paar usern geschrieben die das gleiche problem hatten. die haben selbst mit rechnung nix neues bekommen
genau deswegen meinte ich schleifen ist nich optimal. so hast du jetzt die oberfläche schon wieder verändert und man erkennt einen eventl. "riss" nichtmehr.
theoretisch müsstest du die stelle jetzt polieren oder nach rot/weiss Farbeindringprüfung vorgehen..
erst dann siehst du ob der Riss auch im Material vorliegt.!!
ärgerlich, aber bei yeti nichts neues... der service bei yeti ist unter aller sau.. reklamationen dauern i.d.R. 6-8 wochen, wenn nicht noch länger...
werd auf jeden fall nicht mehr so schnell zurück zu yeti wechseln..
ohne rechnung wirst du ebenfalls kein glück haben...
Baumarkt kann sein.. bin mir aber nicht sicher.
Habe mir das damals in einem Metallverarbeitenden Betrieb besorgt. Aber ich meine es auch schonmal bei Polo oder Luis gesehen zu haben.
Da ist rein gar nichts. Mann kann sich auch wegen jedem Mist bekloppt machen. Es handelte sich eher um einen Riss im Lack. Das kann durch Spannungen usw. halt passieren. Klarlack drauf und beim putzen weiter beobachten (wenn man denn unbedingt möchte).
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