Funktion ist die gleiche, Da gehts einfach nur ums Gewicht, in der Serie kannst dich freuen, dass sie haltbarer gemacht sind. falls du mal Lehikoinen sein Bike siehst, der Hinterbau ist richtig interessant
Der Harry vom D-Vertrieb war auch dabei, er hat mir die "Kleinigkeiten" gezeigt, sonst wärs mir selbst wahrscheinlich nicht aufgefallen, aber wenn man weiß wo man hinschauen muß ist es schon heftig, wie sichs vom Serienmodell unterscheidet
ne, schlägt nicht durch, deshalb dickeres und mehr öl, dann wird sie am Ende Extrem progessiv, und durch ein paar Löcher mehr im MotionControl-Boden geht auch nix kaputt, fahr sie schon die ganze letzte Woche und es passt optimal! Wer will kann ja mal testfahren!
sehr sehr sehr sehr geil, wahnsinn, mal ein Bike wo einfach eine Straighte Linie durchgezogen worden ist, von A-Z! Vakuum verpacken und für die Nachwelt aufheben!
falls du mal Lehikoinen sein Bike siehst, der Hinterbau ist richtig interessant
Werde es mal den Trickz testen lassen ob 360er gehen HAHAHA
J.D. Swanguen hat gestern welche mit Seinem M6 bei uns in der Halle gemacht!
hihihi, ich durfte sein WorldCupRad gestern Testfahren, Wahnsinn!
und der Unterschied zur Serie ist nochmal gewaltig!
Wer will kann ja mal testfahren!
Vakuum verpacken und für die Nachwelt aufheben!
Ich finde die Gabel baut zu hoch fürs Trinity aber wenn du damit klar kommst ists gut!
Aufjedenfall farblich schön!
*ein "JA" zum Morewoodtreffen*
Gewicht?
edith: muss ja klappen, ahb dein Tailwhipfoto grad gesehen,hätte gedacht der funzt nur manitou only!