Bei meinem Hinterrad wurde nach der Wurzelspeichung der Antritt weicher. D.h. die Kraft "verpuffte" in den Speichen.
Zugegeben, "Schwammig" ist nicht die korrekte Umschreibung.
Ja klar.
Jedoch extrem ungerne, da sich für mich der Sinn solcher Speichung nicht ergibt. Bei Felgenbremse und Vorne kann man an der Eisdiele vielleicht den ein oder anderen Blick abgreifen, aber sobald von der Nabe aus irgendwelche Drehmomente ausgehen (Antrieb, Disc-Bremse) entstehen an den Wurzelanfängen und Enden Knickbewegungen, die das Rad schwammig werden lassen und meiner Logik nach dauerhaft zu Speichenbrüchen führen können.
Wenn man Spaß am Schrauben hat, dann ist es ein interessantes Projekt. Die Box benötigt etwas Zuwendung, Verschleißteile (innere Ritzel, Bolzen) habe ich aber von Nicolai für wenig Geld immer bekommen, somit konnte ich die Box immer gut in Schuss halten. Ketten kann man selber auf die richtige Länge nieten, Lager zum Einsetzen gibts überall im Netz.
Wenn die Box einmal richtig überholt worden ist, arbeitet sie absolut zuverlässig und ist besonders schmutz- und nässeresistent.
Viel Spaß.
Zugegeben, "Schwammig" ist nicht die korrekte Umschreibung.
Jedoch extrem ungerne, da sich für mich der Sinn solcher Speichung nicht ergibt. Bei Felgenbremse und Vorne kann man an der Eisdiele vielleicht den ein oder anderen Blick abgreifen, aber sobald von der Nabe aus irgendwelche Drehmomente ausgehen (Antrieb, Disc-Bremse) entstehen an den Wurzelanfängen und Enden Knickbewegungen, die das Rad schwammig werden lassen und meiner Logik nach dauerhaft zu Speichenbrüchen führen können.
Ach ja, das Bike ist wirklich nicht schlecht und es würde mich sehr freuen, wenn es BdW wird.
Wenn die Box einmal richtig überholt worden ist, arbeitet sie absolut zuverlässig und ist besonders schmutz- und nässeresistent.
Viel Spaß.