Hm, warum soviel Federweg....hm.....um alles platt zu walzen, das Ding hatte nur einen Einsatzzweck, Bikepark, da gibts wichtigeres als geringes Gewicht und spritziger Fahrverhalten ...

Sehr fein, hoffe zur Bikeparksaison dürfen unsere Kisten mal zusammen auf die Piste

machts mir halt nicht schwerer als es eh schon ist aber 2009 wird zu 90% eine neue Bikeparkwaffe auf die Beine gestellt, vllt. werdet ihr es ähnlich schön finden

naja, ersetzen kann man so nicht sagen mein Haupteinsatz ist im Moment eher der Enduro Bereich

jap, eine KS 900i,

funzt bestens!

dankö

Continental Diesel in 2.5 an einen Marathon Downhiller?

Jawoll, das erste Pic von deinem Bike das die Schöhnheit vermittelt, du weißt wie ich das mein

der bewegt sich ja net, passt aber einwandfrei, nen DHX passt auch ohne Probleme.

und dann nen dicken Kawasaki Schriftzug aufs Unterrohr

Danke,

ja, ist die Kiste die fürs Bullit kam,
fährt sicht echt gut, wo ich mit dem
Bullit auf der Bremse stand lass ich
mit der Kiste einfach laufen, vermittelt
mir Sicherheit ohne Ende, bügelt alles
platt, und es ist, was unglaublich klingt,
dennoch extrem handlich, leicht und
verspielt.

Der Rahmen ist von 2003

denke die Kiste wird länger bleiben,
das Bullit hatte ich als Bikeparkschleuder
und Local Freeride Tourer, war also
für beide Einsatzzwecke ein kompromiss.

Hab meinen Fuhrpark dann umgebaut,
die Parts vom Bullit wanderten ins Cruda,
der Aufbau wurde von kompromissen befreit,
und ich hab ne Kiste rein für den Park,
wo ich im Jahr vllt. 10 mal bin, da lege ich
dh. nicht sooo den Wert drauf es bis ins letzte
zu tunen, bei dem Enduro das ich nebenher aufgebaut
habe sieht das anders aus, das wird ja auch 95%
der Zeit bewegt.

haha, jonas, self owned

deine Bilder vermitteln leider nie Stimmung und der hohe Sattel zerstört (wie du selber bemerkt hast) etwas die Optik.....gebe dir jedoch trotzdem die volle Punktzahl weil ich dich verdammt gut leiden kann

machst du dann a die Kette unter das Röllchen?

aber ne Luftpumpe mit Manometer....