So, kurzes Feedback:
Nach 250km noch kein wesentlich leichterer Lauf.
Nochmals geöffnet und die Dichtung mit Feinmechaniköl 'behandelt' --> km 500, schon deutlich besser
Ich meine, das eine Schleifdichtung besser dichtet als eine Labyrinthdichtung, die ja Berührungslos ist und nicht Gasdicht ist.
Im Pinzip ist es ja ein Wellendichtring, der mir an diesem Pedal schon fast zu schergängig ist.
Ich habe bei zwei Freunden von mit Number Nine Titan Pedale vom Anfang des Jahres (noch ohne TiNi-Beschichtung der Achse). Diese laufen um einiges leichter. Aber evtl. 'schleift' sich das noch ein.
Ich habe sie wie gesagt erst seit Heute und werde morgen früh eine kleine Tour machen.
Eine 'Performance' -Einschätzung kann ich noch nicht abgeben.
Die schwarze Kappe dichtet -denke ich- aussreichend. Der Bund setzt außen auf und das ganze ist mit 10Nm angezogen.
Die rote Dichtung müsste eine Schleifdichtung sein (hab jetzt schon wieder Alles zusammen und nich explizit danach geschaut). Das große Lager hat ja zusätzlich auch nochmal zwei Dichtungen, die überwunden werden müssten.
Den Zustand vom Bild existierte seit 5 Jahren schon nicht mehr.
.. war Aldi Nord
Nach 250km noch kein wesentlich leichterer Lauf.
Nochmals geöffnet und die Dichtung mit Feinmechaniköl 'behandelt' --> km 500, schon deutlich besser
Danach kam für hinten noch eine Tune King, ZTR Arch und kokplett Revolution Speichen.
Jetzt wurden die Felgen gehen WTB Frequency i23 Team getauscht, und Sapim D-Light verbaut.
Kettenführung war eine Blackspire/ NC-17 für BSA Tretlagermontage, bei der ich die Grundplatte gegen eine aus Carbon getauscht hatte.
Zz. Fahre ich ein Shimano Shadow Plus Schlatwerk, ohne Kettenführung.
Im Pinzip ist es ja ein Wellendichtring, der mir an diesem Pedal schon fast zu schergängig ist.
Ich habe bei zwei Freunden von mit Number Nine Titan Pedale vom Anfang des Jahres (noch ohne TiNi-Beschichtung der Achse). Diese laufen um einiges leichter. Aber evtl. 'schleift' sich das noch ein.
Ich habe sie wie gesagt erst seit Heute und werde morgen früh eine kleine Tour machen.
Eine 'Performance' -Einschätzung kann ich noch nicht abgeben.
Die rote Dichtung müsste eine Schleifdichtung sein (hab jetzt schon wieder Alles zusammen und nich explizit danach geschaut). Das große Lager hat ja zusätzlich auch nochmal zwei Dichtungen, die überwunden werden müssten.
rechtes Lager 15x24x5 (nicht 19)
Geht über die obere Hälfte vom Rucksack mit seitlich vertieften Einschüben für Dämpfer- und Luftpumpe.
- drei Taschen für Handy, Kompaktkamera, Geldbörse ect.
(Es soll auch ein 17" MacBook Pro rein gehen)
Halteschlaufe für Trinkblase, sodass diese nicht zusammen sackt.
Ach, und der Abstand von dem Niet zur Aussenkante