aber bloß keine Billiglager aus der Bucht, besser SKF oder FAG from good old Germany.
und vorher kappen runter und ordentlich Lager-Fett rein. Am besten Heavy duty.
also neue Lager sind nur Punktuell gefettet, da der Industrie sie für den Drehenden Einsatz zweck herstellt, was sie bei Hinterbaulagerung definitiv nicht tun, sondern nur Max 25 grad. Deswegen ist es mMn fahrlässig Neulager nicht zu öffnen und ordentlich nach zu fetten. Beispiel erlebst du z.Zt..
Scheinst mir so richtig die Ahnung zu haben.
und vorher kappen runter und ordentlich Lager-Fett rein. Am besten Heavy duty.
@ Thorsten