schrieb ja oben schon das es KAUM geschrottete IH's gibt. nicht keine.
und diese zwei, drei bilder gibts schon ewig ..sind aber wohl nicht viel mehr geworden mal sehen wieviel demos es noch werden.. so alt ist die karre ja noch nicht
darum ging es jetzt auch nicht. sondern das man schon DAUER Halbare sachen herstellen kann. Wenn man "industrie"<--da wären wir dicht an "Rothschild" für Cam-man" doch wirklich wollte.
IH hab ich als bsp genommen, da ich eigene erfahrung mit habe.
aber wenn ihr mehr bsp wollt.. Cove Shocker, Turner DHR, Banshee sind sehr solide bikes die gut was weg stecken. aber sowas ist ja nicht gewollt.
negativ bsp coladosenblech wie trek session, Evil Revolt, Giant Glory, Mondraker summputt, kona egal welches
aber bei einigen könnte man meinen sie arbeiten für die Carbon Hersteller/produzenten whatever. immer dieses schön gerede.
es ist was es bleibt. klar die fertigung wird immer besser werden. man siehe sich carbon parts von vor 10j-15j an.
bei alu ist es ja auch immer besser geworden. wenn man so an die teile vor 15j denkt.
Hab z.b damals mein erstes kona in einen jahr zerbröselt. Das Zweite hatte an der stelle nen dickes gusset. das war dann nach der zweiten saison durch und hatte zusätzlich 6-7 haarrisse verteilt am rahmen. die boxxer hatte beide konas überlebt. dannach dann halt IH, was nun das 7te jahr gefahren wird. das sagt doch schon ziemlich viel. außer das Kona sowieso schrott ist ..aber das sollte ja jeder wissen
Nein. für mich ist z.B überzeugend, das es bis heute kaum geschrottete Ironhorses gibt. selbst die ersten von 2005 sind noch hart unterwegs.
und wenn ich dazu sehe, das nichtmal 1-2 jahre alte bzw "neue" rahmen schon teilweise so aussehen wie---> siehe oben. Sorry, aber dann sagt mir das ...irgend etwas passt da nicht
was ich darunter verstehe zuglauben (du bist echt trollig ) ist einfach meine erfahrung. ich fahr einfach solange die teile halten. meißtens zumindest u. pflege vorrausgesetzt.
was soll ich nun deiner meinung nach tun? muss ich mir gedanken machen, das ich einige teile nun seit jahren fahre? :ka:
soll ich dir meine alte boxxer verkaufen :ka: ..wurde ja mittlerw gute 6jahre hart gerockt. achnee willst ja bestimmt nicht so ein altes sprödes gelumpe.. ich schmeiß sie einfach weg, ok. natürlich auch den ganzen anderen alten kram und kauf mir ab jetzt schön mainstream konform, jedes jahr immer alles neu
stelle dann zum posen, hier jeden neuen schei55 zur schau und hol mir einen runter
Lw wirkt schon krass.
knall da noch nen massives Gusset in der art.. http://fotos.mtb-news.de/p/520886?page=2&in=user drunter. dann sollte das auch ne weile halten.
wosch: schätze da ist noch nen link hinter der kurbel versteckt.
edit: der Hinterbau könnt auch ne ecke kürzer sein
einige meinen ja: wenn man was gegen sagt. ist man auch gleich immer bei allem dagegen. Falsch! ist wie im echten leben.. differenzieren heißt das zauberwort.
Voll-carbon teile wie Bremshebel fahr ich ja auch an den Elixier. oder auch die vollcarbon RaceFace Sixc kurbel "für DH ausgelegt" würd ich evtl auch noch gerade so am "Enduro/All-mountain" fahren. evtl auch ne sattelstütze
aber bei felgen, lenker/vorbau und rahmen/gabel hört es dann bei mir auf.
einfach zuviel belastung an den kritischen stellen und dadurch zuviel risiko bei leuten die viel Action machen.
z.b auch "Radde hier im forum" weiß warum er ne Alu version vom rahmen genommen hat. denn einige hier labbern nicht NUR, sie fahren auch hart Rad
ja da geb ich dir natürlich recht
bloß nach welcher zeitdauer ist hier die nicht so unerhebliche frage
kurz gefasst, ohne jetzt nen Roman zu verfassen:
mein Horse hab ich nun 6jahre und werde es hoffentlich auch noch ne weile fahren. ..und das nicht gerade sanft.
erstens kann ein bruch im schlimmsten fall zum tot führen. zweitens biegt alu meistens oder es zeigen sich zumindest risse.
drittens: guck dir an was du für sowas da oben löhnst.. sprich: kosten nutzen faktor!
usw usw....
..ahh verstehe! @foesi
dann hab ich nichts gesagt dann paßt's ja schon.
also ganz nach Prinzip von Ursache und Wirkung = Karma:
Jede Ursache hat eine Wirkung - Jede Wirkung hat eine Ursache. Jede Aktion erzeugt eine bestimmte Energie, die mit gleicher Intensität zum Ausgangspunkt /zum Erzeuger "-->theschlaatz" zurückkehrt.
Prinzip der Resonanz:
Gleiches zieht Gleiches an und wird durch Gleiches verstärkt. Ungleiches stößt einander ab.
also einfach ausgedrückt: schei55e kommt zu schei55e zurück!
wer redet denn hier von zwei rahmen? soll ich jetzt unter jedem passenden bild kommentieren? wäre doch ein wenig lächerlich. mittlerweile sinds wohl unzählige Rahmen + unzählige teile. aber man gut das du deinen senf zugeben mußtest.
edit: kanns nicht oft genug wiederholen: einige "experten" hier meinen das zeugs ist DAUERHALTBAR! da muß man sich fragen, was einige unter dem wort: "dauer" auffassen.
hier is noch einer... http://www.pinkbike.com/photo/12951038/
scheint echt extrem dauerhalbar zusein dieses carbon. wie einige "experten" hier ja immer meinen
als erstes hätt ich den verkäufer mit user u richtigen namen hier öffentlich gemacht. stand doch sicher nen absender auf dem paket? ..sowas geht einfach mal garnicht klar. als nächstes hätt ich ihn nen besuch abgestattet, um ihn die schale ganz tief wo reingestopft! damit solche wiederwertig ekelhaften leute "pack/abschaum" auch mal lernen das man sowas nicht macht.
aber hauptsache jemand noch um nen paar euros beraubt ..ist ja das wichtigste heutzutage
und diese zwei, drei bilder gibts schon ewig
darum ging es jetzt auch nicht. sondern das man schon DAUER Halbare sachen herstellen kann. Wenn man "industrie"<--da wären wir dicht an "Rothschild" für Cam-man"
IH hab ich als bsp genommen, da ich eigene erfahrung mit habe.
aber wenn ihr mehr bsp wollt.. Cove Shocker, Turner DHR, Banshee sind sehr solide bikes die gut was weg stecken. aber sowas ist ja nicht gewollt.
negativ bsp coladosenblech wie trek session, Evil Revolt, Giant Glory, Mondraker summputt, kona egal welches
aber bei einigen könnte man meinen sie arbeiten für die Carbon Hersteller/produzenten whatever. immer dieses schön gerede.
es ist was es bleibt. klar die fertigung wird immer besser werden. man siehe sich carbon parts von vor 10j-15j an.
bei alu ist es ja auch immer besser geworden. wenn man so an die teile vor 15j denkt.
camman: ist klar
naja "Diplomarbeit" ..das sagt doch schon alles, ein verblendeter student
wenig erfahrungen was Matrial bertifft was? http://www.pinkbike.com/photo/3188625/
mein Rad hat relativ weiches Alu gefüge... http://www.pinkbike.com/photo/3188596/
mußte dich schon dumm anstellen das in zwei teile zubekommen.
Nein. für mich ist z.B überzeugend, das es bis heute kaum geschrottete Ironhorses gibt. selbst die ersten von 2005 sind noch hart unterwegs.
und wenn ich dazu sehe, das nichtmal 1-2 jahre alte bzw "neue" rahmen schon teilweise so aussehen wie---> siehe oben.
was ich darunter verstehe zuglauben (du bist echt trollig
was soll ich nun deiner meinung nach tun? muss ich mir gedanken machen, das ich einige teile nun seit jahren fahre? :ka:
soll ich dir meine alte boxxer verkaufen :ka: ..wurde ja mittlerw gute 6jahre hart gerockt. achnee willst ja bestimmt nicht so ein altes sprödes gelumpe.. ich schmeiß sie einfach weg, ok. natürlich auch den ganzen anderen alten kram und kauf mir ab jetzt schön mainstream konform, jedes jahr immer alles neu
stelle dann zum posen, hier jeden neuen schei55 zur schau und hol mir einen runter
knall da noch nen massives Gusset in der art.. http://fotos.mtb-news.de/p/520886?page=2&in=user drunter. dann sollte das auch ne weile halten.
wosch: schätze da ist noch nen link hinter der kurbel versteckt.
edit: der Hinterbau könnt auch ne ecke kürzer sein
Voll-carbon teile wie Bremshebel fahr ich ja auch an den Elixier. oder auch die vollcarbon RaceFace Sixc kurbel "für DH ausgelegt" würd ich evtl auch noch gerade so am "Enduro/All-mountain" fahren. evtl auch ne sattelstütze
aber bei felgen, lenker/vorbau und rahmen/gabel hört es dann bei mir auf.
einfach zuviel belastung an den kritischen stellen und dadurch zuviel risiko bei leuten die viel Action machen.
z.b auch "Radde hier im forum" weiß warum er ne Alu version vom rahmen genommen hat. denn einige hier labbern nicht NUR, sie fahren auch hart Rad
bloß nach welcher zeitdauer ist hier die nicht so unerhebliche frage
kurz gefasst, ohne jetzt nen Roman zu verfassen:
mein Horse hab ich nun 6jahre und werde es hoffentlich auch noch ne weile fahren. ..und das nicht gerade sanft.
erstens kann ein bruch im schlimmsten fall zum tot führen. zweitens biegt alu meistens oder es zeigen sich zumindest risse.
drittens: guck dir an was du für sowas da oben löhnst.. sprich: kosten nutzen faktor!
usw usw....
dann hab ich nichts gesagt
also ganz nach Prinzip von Ursache und Wirkung = Karma:
Jede Ursache hat eine Wirkung - Jede Wirkung hat eine Ursache. Jede Aktion erzeugt eine bestimmte Energie, die mit gleicher Intensität zum Ausgangspunkt /zum Erzeuger "-->theschlaatz" zurückkehrt.
Prinzip der Resonanz:
Gleiches zieht Gleiches an und wird durch Gleiches verstärkt. Ungleiches stößt einander ab.
also einfach ausgedrückt: schei55e kommt zu schei55e zurück!
edit: kanns nicht oft genug wiederholen: einige "experten" hier meinen das zeugs ist DAUERHALTBAR! da muß man sich fragen, was einige unter dem wort: "dauer" auffassen.
Definition/Synonyme zu Dauer:
Frist, Kürze, Länge, Spanne, Weile, Zeit[abschnitt], Zeitraum, Zeitspanne; (umgangssprachlich) Ewigkeit
Andauer, Bestand, Beständigkeit, Dauerhaftigkeit, Fortbestand, Fortbestehen, Fortdauer, Fortgang, Stetigkeit, Verlauf, Zeitdauer; (auch Fachsprache) Permanenz
deswegen schrieb ich hier explizit unter diesen bild. da es genau diesen rahmen ja auch schon EWIG gibt.. falls du verstehen solltest
scheint echt extrem dauerhalbar zusein dieses carbon. wie einige "experten" hier ja immer meinen
aber hauptsache jemand noch um nen paar euros beraubt ..ist ja das wichtigste heutzutage
http://videos.mtb-news.de/22108/ride_slide_recut