Super, vielen Dank!

Aufgrund deiner Power-Grundausstattung wäre der RC3 sicher die richtige Wahl. Da sollten keine thermischen Stressmomente aufkommen.
Ein RT3 HV würde es sicher auch tun, aber da ist er dann schon am "schaffen"...
Die Maße sind 200*57mm und die Federwegeinstellung geht über die Dämpferwippe.

Vor nicht allzu langer Zeit habe ich auf einer englischen Serie einen weißen RC3 für 340 €uro gesehen (klar den neuen gibt es ab 300... ). Stöbere vielleicht mal im Alutech Fanes Forum, denn die haben den gleichen Dämpfer drin...

Welchen Dämpfer kannst du mir anraten? Typenbezeichnung und Einbaulänge und Hub bei 140mm Federweg? Dann frage ich einfach mal bei Sport Import an.

Ja, die weißen sind leider inzwischen schwer zu bekommen. Schau mal auf den englischen Seiten von amazon, eBay und den Händlern. Ansonsten gibt es für ein paar Euro die weißen De alls, immerhin etwas

kann aber leider keinen weißen finden, der 2014er ist schwarz?!

Power-Jungs brauchen Power-Bikes!
Helmchen-Tuned rechnet sich auf jeden Fall, da er Dir passend für deine Spezifikationen das Setup bastelt.
Danach willst eh nie mehr einen Standard-Dämpfer fahren

Plane ein MK11 aufzubauen und meine Idealbild im Kopf kommt deinem Bike sehr nah, bis auf dass ich 29er Spank Subrosa in weiß an einem XXL Rahmen montieren werde. 120 kg Systemgewicht verlangen etwas mehr Power. Welche genaue Ausführung des Monarch benutzt du und braucht der ein Helmchen Tune, gerade in betracht auf mein hohes Gewicht?

omg vllt siehts auch einfach nur so aus aufm bild

Wo hat er denn gefragt ??????? :

hab ich auch gedacht , als ichs da s erste mal geseh´n hab `..

Schaut aus wie ein BMX.

wenn s ihm passt klar , aber warum fragt er dann ?????

Solange "DU" dich darauf wohl fühlst ist doch alles o.K.
Um Touren zu fahren ist das doch ne entspannte Sitzposition.

würde noch mehr luft aufpumpen.....auf jeden fall schickes rad!!

Ich selber mag auch immer ne Nummer kleiner aber hier is es schon arg klein wie ich finde.Klar wenn er es mag aber würde in dem Fall schon ne Nummer größer nehmen.Dann is es immer noch kleiner

Kommt leider vor, wenn man kleinere Rahmengrößen bevorzugt. Fahrergeschmack > Tabellen u. Normen.

Das sah bei meinem alten Rahmen auch immer wie auf 'nem Clownsfahrrad aus - da war ich regelrecht erschrocken, als ich mal ein Foto bewundern durfte.