NAja, ne 66er ist ja kein Vorbild in sachen gewicht ;)
Ich habs SX-Trail am liebsten mit 160 mm gefahren. So passten Lenkwinkel, Nachlauf, Tretlagerhöhe sehr gut.
Für mich ist das SX-Trail mit ner 36 Fox ein Traumrad und gehört in die Ewige Lsite der schönsten fahrräder
ich find´s geil! und hohes Tretlager hin oder her, gut fahren muß´s!! und die Dorado hat je nach Ausführung desselbe Gewicht oder sogar weniger als ne 66er! Ich find´s cool, dass man sich nicht nen sauteuren Rahmen kaufen muß, und nen downhillfähigen Alleskönner aufzubauen ala 601! PS: liebe Liteviller, nicht angepullert fühlen! sind schöne Rahmen, aber auch schön teuer!!
ja dafür bin cih u alt ;) aber das tretlager ist fies hoch und ich find einfach an den rahmen gehören solche parts nicht. der rahmen ist sau geil und auch zum freeriden und renne fahren alla megavalanche fand ich ihn absolut geil. aber halt net als dh bike.
ah danke wurde mir als s angeboten und laut rechnung des shops in london auch ein s wieder was gelernt
ach und jeronimo kannst gerne fahr machen aber nicht vorher meckern aus dem alter bist du glaube ich raus oder ? mfg
Seit wann hat das SX Trail nen Lenkwinkel von 64,7°?
Könntest mal nen besseres Bild von der Seite machen, dann erkennt man das alles besser. So kann man nur spekulieren.
In meinen Augen nicht zu 100% durchdacht. Hast jetzt zwar den Federweg von nem DH Bike, allerdings die Geo von nem All Mountain.
So wie es aussieht passt der 241er Dämpfer nur durch das neue Shuttle und den weiter ausgefederten Hinterbau. Dadurch kommt das Tretlager noch höher und der Lenkwinkel wird steiler wie bei nem normalen SX Trail.
