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26.06.2014

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14.09.2017 15:34

Sehr sehr geiler Aufbau! Blöde Frage, sind das 26 Zoll oder 27,5?

01.07.2014 21:59

was sind das für bälle unterm Sattel?

01.07.2014 19:00

Okay, dann hol' mir die woche noch einen DTH. Die Kette dann irgendwann später.
Das mit dem halben Glied wäre auch noch 'ne idee..

01.07.2014 12:20

erstmal danke für die hilfreichen Antworten!
Sollte ich mir erstmal einen neuen Reifen holen (dann den DTH 2.1) oder zuerst eine neue Kette? Den Reifen könnte ich dann in mein Zweitrad einbauen, aber die jetzige Kette würde nur rumliegen. Hab momentan leider nicht das Budget für beides, da mein auto einen totalausfall hatte

28.06.2014 18:18

Jep ist ein 36er. Ein bisschen leichter könnte die Übersetzung eh sein.. Wird wohl auf ein 34er Kettenblatt hinauslaufen.

28.06.2014 14:21

Das mit dem Reifen werde ich evtl. mal testen.

Wenn ich die Kette ein Glied länger lasse, bin ich im Ausfallende schon fast am Ende. Bin mir nicht sicher, ob ich dann noch genügend Fläche zum Klemmen habe..

27.06.2014 10:07

@grocho, hab gedacht, die 2.2 und die 2.0 version unterscheiden sich nur in der breite und nicht im Volumen?
@kuehnchenmotors, na klar!

26.06.2014 23:55

Stimmt, daran hab ich gar nicht gedacht

Das ist kein Kettenspanner mit Umlenkrollen und Feder, sondern Spanner, der verhindert, dass die Achse beim Treten nach vorne rutscht. Man spannt dann die Kette, indem man die Achse nach hinten zieht (hoffe das ist verständlich^^)

Mein selbstgebauter ist auf dem Foto ja zu sehen

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bertiextcmP, 01.07.2014 19:00

Okay, dann hol' mir die woche noch einen DTH. Die Kette dann irgendwann später.
Das mit dem halben Glied wäre auch noch 'ne idee..

proluckerdeluxe, 01.07.2014 18:19

es gibt auch halbe kettenglieder, bei mir war auch das problem, dass bei einer konfiguartion das hinterrad bis anschlag rein musste, bei einem kettenglied mehr wäre es fast hinten rausgefallen...
hier auf dem bild kann man das sehen, an der obersten kettenblattschraube ist das halbe kettenglied
http://fotos.mtb-news.de/p/1625956

ulf1337, 01.07.2014 18:16

Reifen. Denn 'ne Kette ist auch nicht viel günstiger und gut ist es sicherlich auch nicht wenn die Achse noch weiter nach hinten rutscht.

Gruß
Kevin

bertiextcmP, 01.07.2014 12:20

erstmal danke für die hilfreichen Antworten!
Sollte ich mir erstmal einen neuen Reifen holen (dann den DTH 2.1) oder zuerst eine neue Kette? Den Reifen könnte ich dann in mein Zweitrad einbauen, aber die jetzige Kette würde nur rumliegen. Hab momentan leider nicht das Budget für beides, da mein auto einen totalausfall hatte

ulf1337, 30.06.2014 20:30

Die Reifenbreite (in deinem Fall 2,2) hat auch immer etwas mit der "Höhe" zu tun. Der 2,0er würde also nicht an den Rahmen kommen.
Ich hatte übrigens genau das gleiche Problem mit meinem Mayesty + Race King's und bin dann auf einen Maxxi DTH 2.1 umgestiegen der (hinten) sowohl für dirt als auch für street super geeignet ist und nur etwa 30g schwerer ist. Eine Halflinkkette würde aber auch Abhilfe schaffen wenn es sich lediglich um einen Millimeter handelt, ganz einfach weil du damit eine genauere "Einteilung" hast.

fahrradheini, 30.06.2014 00:05

bei 2 zähnen vorn weniger bist wieder bei genau einem glied denke ich. wenn dann hinten eins weniger... dann würde es denke ich um nen halbes glied länger werden. aber dann hast das ding mit der übersetzung das die wohl zu gross wird.

Suburban26, 29.06.2014 23:32

Kauf dir ne Halflink Kette und passe den abstand richtig an. Was soll es bringen wenn du nen kleineres Kettenblatt drauf schraubst? Dann musst du die Kette auch wieder anpassen und bist genau so weit wie vorher.

bertiextcmP, 28.06.2014 18:18

Jep ist ein 36er. Ein bisschen leichter könnte die Übersetzung eh sein.. Wird wohl auf ein 34er Kettenblatt hinauslaufen.

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