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Neueste Kommentare von DanielSuetel

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13.05.2013 21:57

Auch bei den Nicht XV Dämpfern wenn man diese aktuell kauft sollte die neue Inner Air Can verbaut sein.

13.05.2013 21:51

Hallo,

die XV hat einfach nur mehr Volumen, die Bohrungen sind nur in der Inner Can zu finden.
Flatout hat es für 20 Euro Montage plus 6 Euro Versand gemacht, Service haben Sie angeboten habe ich aber nicht genommen da der Dämpfer gerade mal 300km runter hatte. Die neue Air Can gab es auf Kulanz von Cane Creek.

13.05.2013 18:38

Nein, damit sind die Luftdruckausgleichsbohrungen zwischen innerer und äußerer Luftkammer gemeint.
Bei schneller Kompression , harte Landungen etc, konnte die Luft nicht schnell genug durch die Bohrung und hat zusätzlich für eine Progression gesorgt.
Der Unterschied ist sehr deutlich spürbar. Ich hatte vorm Update immer 15mm Hub übrig , bei Null High Speed Compression Dämpfung , nun fahre ich mit 0.75 HSC und 2mm Resthub

13.05.2013 18:13

Hallo, der Dbair ist superklasse aber nur wenn er das Inner Air Can Upgrade bekommen hat.
Habe ich für 25 Euro bei Flatout Susp machen lassen. Jetzt kann ich 68 von 70mm Hub nutzen.

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Cam-man, 13.05.2013 22:06

ok gut, genau das war ja meine frage

DanielSuetel, 13.05.2013 21:57

Auch bei den Nicht XV Dämpfern wenn man diese aktuell kauft sollte die neue Inner Air Can verbaut sein.

Rischer, 13.05.2013 21:55

Danke, dann werd ich meinen auch hin schicken.

Cam-man, 13.05.2013 21:55

ja, aber bei der XV ist das neue loch in der inneren can von vornherein drin wenn man den XV dämpfer kauft meinte ich, sonst bringt mehr luft nichts wenn sie nirgends hin kann

DanielSuetel, 13.05.2013 21:51

Hallo,

die XV hat einfach nur mehr Volumen, die Bohrungen sind nur in der Inner Can zu finden.
Flatout hat es für 20 Euro Montage plus 6 Euro Versand gemacht, Service haben Sie angeboten habe ich aber nicht genommen da der Dämpfer gerade mal 300km runter hatte. Die neue Air Can gab es auf Kulanz von Cane Creek.

Rischer, 13.05.2013 20:41

Macht flatout diese Bohrungen nur im Rahmen von nem gesamten service oder auch separat?

Gruß
Niklas

Cam-man, 13.05.2013 20:21

cane creek hat anscheinend erst bei bestimmten rahmen gemerkt dass es zu so einer schlechten fw-ausnutzung kommen kann (auslöser war glaube ich ein mojo hd) und hat daraufhin still und heimlich eine neue luftkammer verfügbar gemacht, eben diese mit den neuen bohrungen. zuvor hatten manche die bohrungen schon selbst erweitert...
später kam dann noch die XV can mit dem extravolumen, die anscheinend von haus aus diese neuen bohrungen hat (sonst wär die größere luftkammer wohl für die katz).
die bei der freeride haben sich auch gewundert wieso der db-air im labor so gute kennlinien zeigt, auf dem trail aber dann eben so progressiv ist. (laut user "Lasse" hier im forum...)

Magura952, 13.05.2013 20:01

Ist das allgemein so mit der Ausnutzung des FWs oder nur in diesem Rahmen ?
Kriege den Air ins 2012er demo 8

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