Und auch vorne alles schön eingesaut. Die Tora bleibt erstmal solange drin, bis sie durch eine Sektor U-Turn oder Dual Position mit 150mm Federweg und 20mm-Steckachse ersetzt wird. Durch die Spacer sitzt der Lenker auch zu hoch. Die ganze Sache wird dann noch auf die passende Länge gekürzt.
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