Helm - Kinnbügel ausgebrochen, Halsschlagader durchtrennt !!! im Album Autsch

Was zum Henker ist da passiert??? Lebt der noch ???

Mei Pyro was machst denn wieder?

Ach du schei*e!
Weißt du denn,wie es ihm geht?
Eins steht fest,ich lass mir nichts anderes als einen MX-Helm andrehen.
mfG,
Markus

ACH DU SCHEI55E.
Sachen gibts....

...pech muss man haben

ooooh man.
gute besserung an den jenigen.

wtf ???? . . .

missglückt, wenn du mal unten in die bildecke guggst dann siehst du dass das von nem mx album is, und dass das durchaus n mx helm is... aber auch die sind nich unzerstörbar

Bei dem Helm handelt es sich um einen zugelassenen MOTOCROSS-Helm und es war nicht viel Geschwindigkeit im Spiel!!!

Der Helm gilt als der oder mindestens einer der leichtesten MX-Helme der Welt, Gewicht je nach Größe teils unter 1 Kilo.

Ich habe keine Ahnung wie es dem Verunfallten derzeit geht. Es ist angsteinflößend wie scharfkantig das ausgebrochene Carbonbruchstück ist!!

Auch beim Leatt Brace hab ich schon immer gesagt:

1. Wenn Carbon bricht dann sehr schnell und scharfkantig.
2. Wegen 80 Gramm Ersparnis schnalle ich mir kein Messer um den Hals.

Dem mann alles gute.

schließ mich mal tokessa an , gute besserung und komm schnell wieder auf die beine

@ Pyrosteiner

Was haben die aufgezählten Punkte mit Leatt Brace zu tun?

dass das gestell von der stütze vermutlich aus carbon gebaut is

zum leatt brace. nur bei dem sport model ist ein teil aus carbon. die leatt-brace club ist komplett ohne carbon gebaut. aber auch hier muss man dazu sagen, dass die leatt-brace sport alle möglichen sicherheitssiegel hat. so schnell splittert da nix!

das wird schon derbe geknallt haben !!!!

Joah scheiß Leichtbauhelme.... obwohl kann auch mitm normalen passieren...nur halt nicht so schnell...hoffe er wird schnell wieder ! Gute Besserung !

@ tyman: Wenn Carbon bricht dann meistens sehr schnell und mit einer scharfen (messerscharfen) Bruchkante.

Beim LB Sport ist aus Gewichtsgründen (80 Gramm leichter) gegenüber dem LB Club der "Halsreif" aus Carbon statt Plastik... ich habe also direkt am Hals unter dem Stoff Carbon...

Mir ist bei der Angelegenheit nicht ganz wohl, 80 Gramm da lass ich nen Pfurz drauf und die Mehrkosten von ca. 150 Euro sind auch nicht zu vernachlässigen. Deshalb fahr ich ein LB Club. Sollte das wirklich mal brechen hab ich keine messerscharfen Bruchstücke direkt am Hals.

Das hab ich mit meiner obigen Aussage gemeint...


@ bob: Auch der gezeigte Helm hat ECE-Norm und was weis ich alles....

ok, aber für die lb klamotten halt ich soweit erstmal meine hand ins feuer...muss ich auch
davon ab,ich trage den lb sport

Bob, ich hab mir das LB Club gekauft aus oben genannten Gründen und Zweifeln.

Auch an Freunde und Bekannte hab ich bis jetzt schon ca. 15 LB Club verkauft und alle sparen sich lieber den Preisunterschie zum Sport.

ist ja auch sicherlich nachvollziehbar. ich will den jungs nur nen bissl die angst nehmen, dass die sport ein killer wäre

ich hab den LB adventure der reicht eig auch der ist zwar nur nicht so hochwertig wie der sport und club aber beim fahren merkt man eh nicht den unterschied

der unterschied ist halt das man den adventure nicht verstellen kann, aber sonst ist der auch super!

Das Adventure Brace ist gleich wie das EVS absolut unoptimal. Die fehlenden Einstellmöglichkeiten find ich schlecht. Dafür 200 Euro zu verlangen ist ne Frechheit. Ich verkauf das Club für 300 Euro - bei den 100 Euro sollte man nicht geizen.

wo verkaufst du lb denn?
ich geb´s auch für 300,- her

gut zu wissen

Wo ich die verkaufe? Im Verein, Freundeskreis, Forenuser...

frostydragon :missglückt, wenn du mal unten in die bildecke guggst dann siehst du dass das von nem mx album is, und dass das durchaus n mx helm is... aber auch die sind nich unzerstörbar

Ich meinte keinen Leichtbau-Helm,sry,doof ausgedrückt,aber hast natürlich recht,das kann mit jedem Helm passieren,nur das Problem war ja hier wohl das scharfkantige Karbon.

joah, wobei das standard glasfaser gemisch denk ich nich wirklich viel angenehmere kanten gibt, aber das is glaub ich n bisschen flexibler und bricht nich gleich so

sieht nicht gut aus! Aber die Halsschlagader wurde wohl nicht durchtrennt, waren glücklicherweise "nur" tiefe Schnittverletzungen und starke Gehirnerschütterung... Gute Besserung!

Die einzige Einstellmöglichkeit die dem Adventure fehlt, ist die Bewegungsfreiheit des Kopfes nach vorn und hinten, je nach Helm und Sitzposition auf dem Rad könnte ein Adventure evt. reichen... da hilft nur testen!

Keine Angst vor dem LB Sport, Schwachstelle ist dort nicht das Carbon, eher die Verschlüsse!

Also meinem Bekannten gehts besser. Wie Janik schon schrieb wurde die Halsschlagader nicht durchtrennt sondern nur angekratzt, dieser kleine Fehler ist im Eifer des Gefechts und Aufregung entstanden. Die durchtrennten Blutgefäße waren kleinere Adern... zum Glück.

Die Schnittwunden am Kinn und Hals wurden genäht, er ist wieder aus der Intensivstation raus und wurde bereits aus dem KH entlassen.

Gespannt bin ich jetzt wie sich der Helmhersteller zu dem Vorfall äußert denn Fakt ist das sowas nicht passieren darf. Er wird, falls er es eh noch nicht mitbekommen hat, jedenfalls demnächst dazu kontaktiert.

richtig so! Sowas darf einfach nicht passieren! Da hat Er eh glück gehabt. Ich drück Ihm die Daumen!

würd den hersteller jedenfalls verklagen .
btw. gute besserung .

Ich mag meinen Monster helm, mit dem Bügelverschluss aus Stahl.

Nach derzeitigem Stand hat der Hersteller (Airoh) angeboten einen neuen Helm zu senden wenn der gecrashte Helm eingeschickt wird. Weiter nichts.

... mager, sehr unzufriedenstellender Kommentar.

pfff...
wenn nen Mensch drauf gehen würde, sollen wir den dann auch einschicken?
poppen die dann mitarbeiter das es wieder nen neuen gibt?

man könnte wenigstens mal proben nehmen und gucken ob es eine Fehlproduktion war...

sehr mager wie sie sich dazu geäußert haben!

öhm ich denke nicht das das ganze was mit dem carbon zutun hatt da carbon ein sehr stabiele stoff ist der um weiten härter ist als das normal helmmaterial