Besonders an der Kennlinie des DPX2 hat FOX optimiert
im Album FOX DPX2
Das Extravolumen in der Negativkammer generiert einen kleineren Bauch in den ersten 25% des Federwegs. Hiermit soll sich das Ansprechverhalten bei kleinen Schlägen sowie der Gegenhalt bei Fahrerinput verbessert haben. Somit steht man höher im Federweg und hat mehr Reserven.
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