Die beiden Ritzel des Primär- und Sekundärantriebs laufen auf einem Acros Singlespeed-Freilauf um

Mehr Fotos im Album "BDW":

Das Sitzrohr macht Platz für den Dämpfer, nimmt den Drehpunkt auf und schließt mit dem Innenlagergehäuse ab

Fertig: nach unzähligen Stunden und viel Detailarbeit steht mein Eigenbau FIKK DH auf den 650b Rädern

Klare Linien, schlanker Hinterbau und mit 16,02 kg nicht einmal übergewichtig: mein Eigenbau Downhill-Bike

Sitzrohr und Sattelklemme sind direkt in den Rahmen integriert

Immer wieder muss an den Rohren nachgearbeitet werden, obwohl die Konstruktion an sich relativ einfach ist

Bei der Fertigung geht es vor allem um Geduld und Präzision

Die beiden Ritzel des Primär- und Sekundärantriebs laufen auf einem Acros Singlespeed-Freilauf um im Album BDW

ein schönes Detail sind die gelaserten Streben am Hinterbau

#1 Kilonewton (05.12.2015, 17:27)

warum brauchst du da einen freilauf? Dir beiden ritzel sind auf der gleichen welle oder?

#2 frostydragon (05.12.2015, 17:35)

wahrsch weils schwierig is, die ritzel direkt auf ein lager zu setzen

#3 Mr.T (04.04.2016, 21:30)

Genau! Bzw, weils einfacher ist einfach Standardritzel zu nehmen und die auf einen Freilauf (ohne Sperrklinken) draufzustecken. Außerdem kann man so auch die Übersetzung mal einfach wechseln!

#4 Kilonewton (04.04.2016, 21:59)

Kluk!

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Foto-Infos


	Mr.T
	26.11.2015, 23:05
	22.11.2015, 16:10
	2092
	4
	BDW
	Nikon D800 1/6 s ƒ/5 50 mm ISO 1000

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