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Auch das Joch der Kettenstreben ist fertig und verfügt über eine integrierte Aufnahme für einen Direct Mount Umwerfer
Mehr Fotos im Album "Teil 1 - Von der CAD-Zeichnung zum Frästeil":
... oder die Postmount-Aufnahme für den Hinterbau.
In der Werkstatt hängt derweil schon das angestrebte Endprodukt an der Wand, doch leider nur als 2D-Druck und nicht aus Metall
Die Postmount-Aufnahme ist in das Ausfallende integriert und soll sehr leicht sein
Fein gedreht und fertig für die Montage ist das konische Steuerrohr mit EMANON Logo
Auch das Joch der Kettenstreben ist fertig und verfügt über eine integrierte Aufnahme für einen Direct Mount Umwerfer
Dieses Frästeil verbindet die beiden Sitzstreben miteinander und nimmt gleichzeitig das untere Ende des Dämpfers auf
Frisch aus der Fräse - die Wippe ist fertig für den Prototypen
Das fertige X-12 Ausfallende mit Gewindeeinsatz und Schaltauge ist ebenfalls fertig - jetzt ist alles bereit für den nächsten Arbeitsschritt der Prototypen-Fertigung
Übersicht - Diese Fräs- und Drehteile werden im EMANON CAN EN Rahmen verbaut
Die Aussichten? Im nächsten Schritt schmeißen wir das Schweißgerät an - der Rahmen wird zusammenwachsen

Auch das Joch der Kettenstreben ist fertig und verfügt über eine integrierte Aufnahme für einen Direct Mount Umwerfer im Album Teil 1 - Von der CAD-Zeichnung zum Frästeil

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Foto-Infos
Tobias
07.10.2013, 16:07
05.09.2013, 10:17
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Wie entsteht ein Prototypen-Rahmen?
Teil 1 - Von der CAD-Zeichnung zum Frästeil
Canon EOS 700D
1/50 s ƒ/4 27 mm ISO 200

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