Partlist:
- Specialized Demo 7, Gr. M
- Custom Lakos Dämpfershuttles
- Rock Shox Boxxer Race, Moto Piktan Zugstufe, Fast Druckstufe, Fast Standrohre, Custom Shimstack, Custom Dichtungen
- Rock Shox Kage, Costum Shimstack Zug- und Druckstufe,
- Grade5 Ti-Feder 450x2.75
- Mavic EX721 VR
- Mavic EX729 HR
- blaue Alu-Nippel
- Hope Pro 2 Evo Naben
- Sapim Race 2.0-1.8
- Shimano 12-25 Dura Ace
- Shimano XT Kette
- Nukeproof Warhead, 760mm, 38mm Rise
- Atherton Sattel
- Shimano Zee Bremsen, 203er Scheiben
- 77 Desingz DM Vorbau
- Straitline Silentguide Kettenführung
- Truvativ Descendant Kurbeln
- 38er Carbocage Kettenblatt
- Stahl Kettenblattschrauben
- Truvativ GPX Innenlager
- Grade5 Type-1 Ti Pedale
- SRAM x7 Shifter
- Shimano Zee Schaltwerk
- Shimano Yumeya Kette
- Maxxis Minion 42a VR und Maxxis Highroller 60a HR
- Schwalbe Light Schläuche
- Sixpack Steuersatz
- Grade5 Grips
- Grade5 Sattelklemme
- Giant Sattelstütze
Gewicht: 16.9kg
https://www.facebook.com/Grade5.de
Echt ein wunderschönes Teil was du da hingestellt hast
Gabel und Brücken sind auch mit PlastiDip foliert, jedoch schon seit längerem.
Danke
Stellen welche geschützt sind, wiw zum Beispiel der Dämpfer, ist das Zeug wirklich Gold wert. Bei dem ganzen Rest muss man abwägen ob es sich lohnt.
Vielleicht probier ich es aus Spaß doch nochmal am Rahmen aus
Weißt du noch wieviel du für den Rahmen gebraucht hast? Denke mal eine Dose reicht da kaum aus
Für den Rahmen hab ich 2-3 Dosen gebraucht, aber man muss bedenken das er im Vergleich zu anderen Rahmen auch eine ziemlich große Fläche hat
Hat wer Erfahrung mit PlatiDip und Klarlack?
Ich habe ja auch nen Demo, von daher bringen mir deine Erfahrungen sogar was
Ich denke aber das ich Gabel und Rahmen lieber im Winter pulvern lassen werde.
Sieht bei dir so dermaßen gut aus, dass die Entscheidung gefallen ist
Das geistert mir eh schon länger im Kopf herrum, nachdem die jetztige Lackierung fürn Arsch ist
Die Domain hat quasi eine Generalüberholung bekommen. Dlc Beschichtung, Buchsen kalibriert, Öldichtungen rausgeworfen und das Shimstack wurde leicht überarbeitet. Bin vorher eine Boxxer Race fahren und da ist schon ein deutlicher Unterschied zu spüren
So ähnlich habe ich meine Boxxer auch bearbeitet. Nur ohne Buchsen kalibriert. Wie hast du das gemacht? Hatte vor der Fast Einheit die Normale Race/RC Kartusche drin, die konnte man aber auch ordentlich bearbeiten und was rausholen. Wollte jedoch mal die Fast probieren.
Danke schonmal!
fast standrohre haben schlicht nen falschen innendurchmesser, wovon sie auch wissen.
@LordLinchpin : welches Öl benutzt du?
Die Fastrohre haben etwas Untermaß, jedoch nicht soviel, damit sie Spiel haben. Zumindest bei mir nicht. Die Kombination von minimal Untermaß und PFTE-Beschichtung ist auf jeden Fall spürbar.
Gelöschter Kommentar
@DerChempi sind Schwalbe AV14A XXlight
Fährst du 2.35er oder 2.5er Reifen? Die Schläuche sind ja laut Hersteller nur bis 2.1 angegeben. Wenn die weiter gedehnt sind, werden die dann anfälliger oder macht sich das nicht bemerkbar?
@DerChempi: geh nicht nach den Zoll Angaben, sondern nach den etrto angaben.
Zum Beispiel: Schwalbe 2.35 = 60x599; maxxis 2.5 = 55x599..