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Alle Fotos von RicoHa
Timo Pries hat sich in der deutschen DH-Szene in den letzten Jahren einen Namen als ziemlich detailverliebter Bastler gemacht.
von
RicoHa
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FRACEN-Bike Prototyp DSC 1165
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RicoHa
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FRACEN-Bike Prototyp DSC 1159
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RicoHa
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Hinter dem neuesten Rad steht neben dem Fracebike-Gründer Bernd Iwanow (rechts) auch der Racer und Bastler Timo Pries (links).
von
RicoHa
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Das Rad, mit dem das Fracebike-Team uns einen Besuch abgestattet hat, ist erst Mitte Januar vom Frästisch genommen worden.
von
RicoHa
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FRACEN-Bike Prototyp DSC 1148
von
RicoHa
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Das Getriebe ist zwar etwas schwerer als eine Kettenschaltung, sitzt aber sehr zentral und tief im Rahmen.
von
RicoHa
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Wie beim Viergelenker üblich, befindet sich ein Drehpunkt in der Kettenstrebe, kurz vom Ausfallende.
von
RicoHa
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… wohin das Auge blickt.
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RicoHa
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Zusätzlich gibt es an einigen wichtigen Stellen zusätzliche Schraubverbindungen als Sicherheit.
von
RicoHa
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Die beiden Rahmenhälften werden miteinander verklebt, da Mit-Entwickler Timo Pries in diesem Gebiet eigene Erfahrungen zu bieten hat.
von
RicoHa
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FRACEN-Bike Prototyp DSC 1131
von
RicoHa
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Spannend ist neben der Fertigungsmethode auch der Einsatz eines Getriebes statt einer Kettenschaltung.
von
RicoHa
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FRACEN-Bike Prototyp DSC 1122
von
RicoHa
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Fracebike bleibt zwar dem Fräsen als Fertigungsmethode treu, ändert am neuesten Prototyp jedoch so ziemlich alles andere.
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RicoHa
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Eines hat sich nicht geändert
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RicoHa
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FRACEN-Bike Prototyp DSC 1116
von
RicoHa
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Die ungefederte Masse am Hinterrad kann dafür sogar reduziert werden, da kein Schaltwerk mehr nötig ist.
von
RicoHa
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FRACEN-Bike Prototyp DSC 1112
von
RicoHa
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FRACEN-Bike Prototyp DSC 1111
von
RicoHa
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