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Alle Fotos von RicoHa
FRACEN-Bike Prototyp DSC 1093
von
RicoHa
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FRACEN-Bike Prototyp DSC 1095
von
RicoHa
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Ein Grund für das neue Design war, gewünschte Steifigkeitswerte bei geringerem Gewicht zu erzielen.
von
RicoHa
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FRACEN-Bike Prototyp DSC 1099
von
RicoHa
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Ein Vorteil des elektrischen Pinion-Getriebes ist es, dass man einen regulären Shifter und keinen Drehschalter benutzen kann.
von
RicoHa
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Auf Flipchips verzichtet das Team, stattdessen will man bei Bedarf die Links ändern, da man nur so die erwünschten Anpassungen bekommen soll.
von
RicoHa
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FRACEN-Bike Prototyp DSC 1107
von
RicoHa
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FRACEN-Bike Prototyp DSC 1109
von
RicoHa
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FRACEN-Bike Prototyp DSC 1111
von
RicoHa
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FRACEN-Bike Prototyp DSC 1112
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RicoHa
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Die ungefederte Masse am Hinterrad kann dafür sogar reduziert werden, da kein Schaltwerk mehr nötig ist.
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RicoHa
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FRACEN-Bike Prototyp DSC 1116
von
RicoHa
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Eines hat sich nicht geändert
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RicoHa
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Fracebike bleibt zwar dem Fräsen als Fertigungsmethode treu, ändert am neuesten Prototyp jedoch so ziemlich alles andere.
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RicoHa
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FRACEN-Bike Prototyp DSC 1122
von
RicoHa
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Spannend ist neben der Fertigungsmethode auch der Einsatz eines Getriebes statt einer Kettenschaltung.
von
RicoHa
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FRACEN-Bike Prototyp DSC 1131
von
RicoHa
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Die beiden Rahmenhälften werden miteinander verklebt, da Mit-Entwickler Timo Pries in diesem Gebiet eigene Erfahrungen zu bieten hat.
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RicoHa
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Zusätzlich gibt es an einigen wichtigen Stellen zusätzliche Schraubverbindungen als Sicherheit.
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RicoHa
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… wohin das Auge blickt.
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RicoHa
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