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Alle Fotos von Maxi
Das Testobjekt basierte auf einer breiten Syntace W35 Felge und einem "First Ride"-Sondermodell des Schwalbe Reifens Magic Marry.
von
Maxi
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Die zwei unterschiedlich langen Ventile erzeugen ein gänzlich neues Bild eines Mountainbike-Laufrades.
von
Maxi
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Entstanden in einer Entwicklungskooperation zwischen Syntace und Schwalbe: das Doppelkammer-System für "Schlauchlos"-Reifen.
von
Maxi
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Das neue Reifensystem von Schwalbe und Syntace: Die Doppelkammer im "Schlauchlos"-Reifen
von
Maxi
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Aktuell ist das System auf breite Felgen ausgelegt, wie dieser Syntace W35 Felge.
von
Maxi
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Über welches der beiden Ventile man welche Kammer befüllt wollte man uns nicht verraten.
von
Maxi
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Cube Action Team-Fahrer Nico Lau stellte eindrucksvoll unter Beweis, bei welchen Geschwindigkeiten der Reifen noch volle Bike-Kontrolle gewährleistet.
von
Maxi
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Nicht nur die Traktion soll das System verbessern - vor allem würde die Dämpfung neue Maßstäbe setzen.
von
Maxi
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Faszinierend sollen auch die "Notlauf"-Eigenschaften sein: Bei einem Platten soll das System weiterhin Grip und Bremstraktion gewährleisten.
von
Maxi
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Volle Traktion sowohl beim beschleunigen wie auch beim Verzögern - 1,0 Bar Reifendruck sollen neue Maßstäbe setzen.
von
Maxi
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Besten Grip bei allen Bedingungen, das und vieles mehr verspricht das neue System.
von
Maxi
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Bei Schwalbe testet der Chef noch selbst: Markus Hachmeyer - Head Of Product Management
von
Maxi
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Team-Fahrer Nico Lau tut es ihm gleich
von
Maxi
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Nico scheint bestens vorbereitet für die bevorstehende EWS-Saison.
von
Maxi
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Kein Grip-Verlust mehr? Nein, das ist und bleibt Zukunftsmusik.
von
Maxi
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