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Alle Fotos von Dommaas
Unser Testbike während dem Pressecamp
von
Dommaas
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Für den Händler und unerfahrenen Endkunden eine große Erleichterung
von
Dommaas
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Mit einem Hebel lässt sich das komplette Fahrwerk blockieren.
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Dommaas
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Das geschmiedete Ende der Lefty besitzt wie beim F-SI 55 mm Offset.
von
Dommaas
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Gespannt wird das Vorderlaufrad nach wie vor per Innensechskantschraube
von
Dommaas
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Das neue Cannondale Scalpel SI
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Dommaas
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Breiter Lenker und kurzer Vorbau
von
Dommaas
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Der Vorbau lässt sich beim Scalpel SI wie bei einem normalen Rad tauschen.
von
Dommaas
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Direktmontage für Umwerfer
von
Dommaas
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Der hintere Bremssattel ist mit einer speziellen Aufnahme ins Hinterbaudreieck gewandert.
von
Dommaas
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Im Vergleich zum Vorgänger kommt besonders der Übergang vom Oberrohr zum Sitzrohr deutlich schlanker und cleaner daher.
von
Dommaas
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Das Tretlager wurde im Vergleich zum Sitzrohr ein wenig nach hinten versetzt.
von
Dommaas
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Die Züge verschwinden direkt im Steuerrohr
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Dommaas
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Massiver Tretlagerbereich.
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Dommaas
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Shimano Di2 11-fach.
von
Dommaas
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Schwalbe Racing Ralph.
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Dommaas
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Wheeler+Bixs-5583-1X9A9562
von
Dommaas
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Für alle Fälle: Da beim Cape Epic sich des Öfteren Dornen in die Reifen bohren, ist ein Maxalami Reperaturkit bei Looser und Gujan fest am Bike angebracht.
von
Dommaas
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Der Dämpfer bietet mit Hilfe des Hinterbaus 100 mm Federweg.
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Dommaas
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Aus rot und schwarz wird gelb und schwarz.
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Dommaas
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