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Alle Fotos von Dommaas
Flex Stays
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Dommaas
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Die Boost Nabe schafft mehr Freiheit zwischen Reifen und Streben
von
Dommaas
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Der Bremssattel befindet sich geschützt zwischen den Streben und wird direkt daran montiert.
von
Dommaas
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Vom Fully 96 und bewährt, setzt Merida auch beim Big.Nine auf die Smart Entry Technologie
von
Dommaas
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Die filigranen und vorgebogenen Sitzstreben sollen für Komfort sorgen.
von
Dommaas
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Nach Lösen des Federsicherungrings und Runterdrücken der Halterung...
von
Dommaas
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Der aus einem Stück geschmiedete Bremskolben soll mit einem Kolbendurchmesser von 24 mm für ausreichend Bremspower sorgen.
von
Dommaas
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Back to the Roots
von
Dommaas
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Links: Spezialwerkzeug zum Lösen des Plug-In Halters
von
Dommaas
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Die drei verschiedenen Plug-Ins weisen unterschiedlich viele Löcher auf
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Dommaas
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Stößel und Kartusche lassen eine große Biegung zu - ohne zu verklemmen.
von
Dommaas
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Formula arbeitet bei der Druckstufeneinheit mit einem Bladder.
von
Dommaas
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Bei voll ausgefahrener Gabel sind beide Negativfedern komprimiert (Parallelanordnung) und verringern somit die Losbrechkraft
von
Dommaas
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Der Führungskopf der Luftkammerseite lässt sich im Winkel bewegen. Die Kraft auf den Stößel erfolgt somit immer axial.
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Dommaas
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Feine Einstellknöpfe an der Formula 35.
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Dommaas
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Der Remotehebel lässt die Verstellung der 24 Druckstufen bequem während der Fahrt zu.
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Dommaas
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Dämpfungskartusche mit externer Druckstufenansteuerung.
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Dommaas
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...lässt sich die Bremsleitung lösen bzw. eine neue einsetzen.
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Dommaas
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Thomson Cockpit mit den optisch auffallenden Bremsen von Hope.
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Dommaas
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Stahl als Werkstoff
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Dommaas
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