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Alle Fotos von Dommaas
Tretlagerbereich im Vergleich zum Vorgänger
von
Dommaas
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2
0
Der komplette Hinterbau wird aus drei Teilen zusammengefügt.
von
Dommaas
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Der Bremssattel und das Schaltauge wird direkt auf der Steckachse abgestützt.
von
Dommaas
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Das Lockout-Kabel kommt direkt unterhalt des Dämpfers aus dem Rahmen heraus.
von
Dommaas
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0
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Der Rockerarm wiegt in Carbon gerade einmal 77 Gramm
von
Dommaas
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Die filigranen Sitzstreben sorgen für den nötigen Flex des Hinterbaus und reduzieren das Gewicht.
von
Dommaas
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1
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Die SRAM Eagle macht einen Umwerfer überflüssig und bietet den Ingenieuren mehr Gestaltungsmöglichkeiten.
von
Dommaas
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0
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Scott Spark RC 900 Ultimate
von
Dommaas
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3
1
Scott Spark RC 700 SL
von
Dommaas
2849
2
1
Mit dezentem, aber konsequentem Farbdesign kann das Ultimate durchaus überzeugen.
von
Dommaas
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5
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Die RC SL-Version kommt deutlich auffälliger daher.
von
Dommaas
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0
Das Spark RC vermittelt durch einen satten Hinterbau viel Sicherheit
von
Dommaas
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Mit den Rothornbahnen ging es auf über 2800 m.
von
Dommaas
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Die Spark-Modelle mit 120 mm stellten sich als ideale Begleiter für Alpentouren, Marathons oder den Traileinsatz heraus.
von
Dommaas
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Praktisches Tool von Scott zum Einstellen.
von
Dommaas
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...des gewünschten SAGs ohne zu rechnen
von
Dommaas
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Idyllische Kulisse für Fotos
von
Dommaas
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Massive Kettenstrebe gepaart mit filigraner Sitzstrebe.
von
Dommaas
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Der TwinLoc-Hebel regelt das Fahrwerk vorne und hinten gleichzeitig.
von
Dommaas
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Die Züge verschwinden im Steuerrohr und bleiben durch aufgesprühten Schaum leise
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Dommaas
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