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Alle Fotos von Dommaas
Unter dem leicht geschwungenen Oberrohr ist ein Fox-Dämpfer angebracht.
von
Dommaas
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Der Hinterbau sieht ähnlich aus wie bei vielen bekannten europäischen Marken.
von
Dommaas
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Während einige Bikehersteller vermehrt auf ein Gelenk zwischen Sitz- und Kettenstrebe bei einem Racefully verzichten, setzt Swift noch auf diesen Drehpunkt.
von
Dommaas
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Auch am Evil Twin findet man die Handmade South Industries Carbon-Laufräder.
von
Dommaas
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BiXS gleich Wheeler, Wheeler gleich BiXS.
von
Dommaas
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Wie hält das?
von
Dommaas
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Bald auch im Downhill und Enduro zu sehen?
von
Dommaas
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Wheeler+Bixs-5574-1X9A9553
von
Dommaas
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Aus rot und schwarz wird gelb und schwarz.
von
Dommaas
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Der Dämpfer bietet mit Hilfe des Hinterbaus 100 mm Federweg.
von
Dommaas
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Für alle Fälle: Da beim Cape Epic sich des Öfteren Dornen in die Reifen bohren, ist ein Maxalami Reperaturkit bei Looser und Gujan fest am Bike angebracht.
von
Dommaas
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Wheeler+Bixs-5583-1X9A9562
von
Dommaas
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Schwalbe Racing Ralph.
von
Dommaas
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Shimano Di2 11-fach.
von
Dommaas
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Massiver Tretlagerbereich.
von
Dommaas
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Die Züge verschwinden direkt im Steuerrohr
von
Dommaas
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Das Tretlager wurde im Vergleich zum Sitzrohr ein wenig nach hinten versetzt.
von
Dommaas
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Im Vergleich zum Vorgänger kommt besonders der Übergang vom Oberrohr zum Sitzrohr deutlich schlanker und cleaner daher.
von
Dommaas
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Der hintere Bremssattel ist mit einer speziellen Aufnahme ins Hinterbaudreieck gewandert.
von
Dommaas
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Direktmontage für Umwerfer
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Dommaas
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