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MG 1671
von
SEB92
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MG 1670
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SEB92
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Der DW-Link-Hinterbau machen das Atherton im Zusammenspiel mit der Rahmenbauweise, die auch die Custom-Geometrie ermöglicht, zu etwas ganz Besonderem
von
SEB92
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Geschaltet wird mit einer SRAM AXS X01
von
SEB92
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MG 1665
von
SEB92
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Das Atherton Bikes 150 von IBC-User Deathmetal
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SEB92
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Das integrierte Staufach ist nicht nur elegant gelöst, sondern auf kürzeren Touren enorm praktisch.
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SEB92
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Die interne Zugverlegung mit den einlaminierten Kabelkanälen ist nicht nur absolut klapperfrei sondern im Fall der Fälle auch einfach bei der Wartung.
von
SEB92
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Praktisch sind auch die mitgelieferten Taschen für in den Rahmen.
von
SEB92
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Hinterbaueigenschaften
von
SEB92
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Harte Landungen und schnelle Schläge steckte die Intend Hero etwas schlechter weg als der progressivere Hinterbau
von
SEB92
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In hartem Gelände muss man etwas arbeiten, um das leichte Trailbike auf Linie zu halten
von
SEB92
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Das Last Cinto ist quasi der kleine Bruder des Tarvo
von
SEB92
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Bergab lädt das Last Cinto an jeder Kante zum Spielen ein
von
SEB92
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Mit nur 12,1 kg, steilem Sitzwinkel und einem ruhigen Fahrwerk sind die Höhenmeter vor der nächsten Abfahrt schnell und problemlos abgespult
von
SEB92
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In großen Absprüngen und Anliegern überzeugt das Fahrwerk mit ordentlich Gegenhalt
von
SEB92
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Bei sehr schnellen Richtungswechseln oder harten Einfahrten in Anlieger spürt man den Flex der Upside-Down Federgabel und auch ein wenig des Hinterbaus
von
SEB92
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Last-2447
von
SEB92
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... und schnelle Richtungswechsel gelingen mit Freude
von
SEB92
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Jede Kante lädt zu Spielereien ein ...
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SEB92
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