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Alle Fotos von derengels
Bei den teureren Modellen kommt eine Umlenkwippe aus Carbonspritzguss zum Einsatz.
von
derengels
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Die obere Abdeckkappe des Steuersatzes ist nicht wie sonst üblich aus Aluminium, sondern aus Gummi.
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derengels
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Die Griffe waren unangenehm zu fahren. Es taten durch die Stege an der Unterseite die Hände weh.
von
derengels
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Ballistec Carbon für maximale Steifigkeit bei minimalem Gewicht
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derengels
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Die Verstellschraube an der Gabel war leider etwas schwergängig.
von
derengels
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Ein Schutz gegen Kettenklemmer ist vorhanden, doch der Kettenstrebenschutz fällt etwas zu kurz aus und erlauft unschöne Lackabplatzer
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derengels
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Der Hintere Bremssattel ist auf der Kettenstrebe montiert.
von
derengels
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Als Schaltung wareine XX1 verbaut - sie verrichtete tadellos ihren Dienst
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derengels
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Eine Neuheit: die "Zero Pivot Construction" gibt es nun auch bei den Aluminiumversionen
von
derengels
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Gebremst wird mit SRAM Guide Bremsen
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derengels
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Auf leichtem Fuß: Verbaut werden Cannodale CZero Carbon Laufräder
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derengels
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Schönes Detail: Die Aufnahme für den Umwerfer lässt sich abmontieren, falls sie nicht benötigt wird
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derengels
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Für die externe Zugführung wurde eine saubere Lösung gefunden, die jedoch unter dem Unterrohr verläuft
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derengels
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Keine Experimente: Der Dämpfer ist ein konventioneller RockShox Monarch XX DebonAir
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derengels
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Das Einstellrädchen für die Zugstufe benötigte etwas Kraft zum Drehen
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derengels
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Die CZero Carbon-Laufräder sollen bei 23 mm Innenbreite kaum 1.600 g auf die Waage bringen
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derengels
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Bewährt: SRAM XX1 Schaltwerk am Habit Carbon 1
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derengels
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760 mm Lenkerbreite sollen für Fahrspaß sorgen
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derengels
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Auf die Carbon-Aufnahme an der Kettenstrebe wird ein spezieller Adapter aus Aluminium geschraubt, der den Bremssattel aufnimmt
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derengels
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Der Drehpunkt am Hinterbau liegt direkt auf Höhe des Kettenblatts
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derengels
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