Bin gerade am Überlegen warum da noch Schnee liegt...es war mal im Juni, da hat es im OA bis auf 700 m ü.N.N. herunter geschneit. Jedenfalls eine nette, wenn auch teerdominierte Tour zur Käser-Alp hinter zu einem der beeindruckensten und gefährlichsten Berge im OA: teilweise extrem steil, geht bis auf 2254 m ü.N.N und fast nur mit Gras bedeckt...auf der Tour zur Höfats über genialer Blick übers Oytal und auf den Hochvogel (knapp 2600 m ü.N.N.)...soooooo schiiiiiiiiii *träum*. Goat ibrign's aü vo dr ondr Siith...vom Dietersbachtal aus, eine leichte Tour mit der auch Anfänger gut zurecht kommen und genialen Landschaftsblicken...
April 2009? Habt Ihr Euch verlaufen ? War Mitte Ende März '09 schon auf schneefreier Straße bis auf Höhe des Scheitelpunktes der Langlaufpiste. Mir fällt auch nicht ums verr... nicht ein was für einen Stich Ihr da raufgestapft seit.
0815 NoSaint MaxAri-Rahmen und ein paar Standardteile...zusammenkaufen, -bauen, fertig! Achso, die Xcite ist ein Experiment...bisher einer der polarisierensten Gabeln die ich fuhr: von bis
....die Bedenken über die Aluschrauben treten aber erst in Kraft, wenn die Bremse wirklich Bremsmoment mit Wirkung schafft. Dieser Cutter des Windes in Scheibenform, erfüllen meist nur eines und das ganz enorm. Leicht wie eine schwebende Feder, Bremsmoment wie Wasserkleber. Drum bedenke derer Aluschrauben nicht viel, diese Bremse verfehlt ja eh schon ihr Ziel. Hätte sie die stilistische Reibfläche einer Marta'schen Scheibe, dann würde jeder sagen diese Schraube Spezi-Meister meide!
Nun ists fertig das Hufeisengedicht! Und die Moral von der Geschicht?
Aluschrauben an Bremses Anker, hilft nur der Wärmeleitung... und dafür gibts kein dankerl... höchstens wochenlanges Bettliegend lesend die Zeitung *Lufthol*
Für Wissenswertes zur Scherz - Lugbeanspruchung zu AL-Schrauben bitte PM an den Meister it self - der kennt sich aus, gell!
Nix für Ungut....ich konnte einfach nicht widerstehen
Fahr den Toupe Gel....macht bei mir keinerlei Probleme wenn das Gelände anspruchsvoll wird. Bin noch kein mal hängen geblieben, da die Kanten ausreichend gratfrei und rund sind und bergauf....von wegen nach vorne rutschen....jedenfalls keine Beschwerden. Ich bin mir über den Sinn des Phenom nicht ganz im Klaren....was Sauser und Co für die Neuentwicklung inspirierte rührt wohl rein aus dem CC-Rennbereich....wo ständiges auf und ab....also vor und hinter rücken evtl. mehr Komfort braucht. In den Alpen bin ich noch nicht auf solche Gedanken gekommen....Nase müsste breiter sein, Heckabschluss müsste runder und kürzer sein....nönö, der Toupe taugt durchaus auch am Bike und nicht nur auf dem Vollrenner.
Asoooo...do hintr düat's au a Hardtail
Aber das Wetter schien lohnend
wenn die Bremse wirklich Bremsmoment mit Wirkung schafft.
Dieser Cutter des Windes in Scheibenform,
erfüllen meist nur eines und das ganz enorm.
Leicht wie eine schwebende Feder,
Bremsmoment wie Wasserkleber.
Drum bedenke derer Aluschrauben nicht viel,
diese Bremse verfehlt ja eh schon ihr Ziel.
Hätte sie die stilistische Reibfläche einer Marta'schen Scheibe,
dann würde jeder sagen diese Schraube Spezi-Meister meide!
Nun ists fertig das Hufeisengedicht!
Und die Moral von der Geschicht?
Aluschrauben an Bremses Anker,
hilft nur der Wärmeleitung...
und dafür gibts kein dankerl...
höchstens wochenlanges Bettliegend lesend die Zeitung *Lufthol*
Für Wissenswertes zur Scherz - Lugbeanspruchung zu AL-Schrauben bitte PM an den Meister it self - der kennt sich aus, gell!
Nix für Ungut....ich konnte einfach nicht widerstehen
Ist das eine Reba mitt 80 mm Federweg? Den Winkeln nach zu urteilen wäre das für eine 100'er weit weg von der Rahmenspezifikation?!