Ich habe mehr Fotos hochgeladen. Meine Meinung: Fertigungsfehler. Bzw., durch das "Loch" eine Sollbruchstelle im Alu. Weil die meisten Kurbeln aber den Kräften standhalten, weiß ich selbst nicht, was ich davon "halten" soll. ;p
Also, die Fotos, die ich im Netz gefunden habe, da geht der Bruch immer von diesem Loch aus. Das Loch hat irgendwas mit der Fertigung zu tun. Bei manchen Kurbeln ist das tatsächlich ein "Loch" von etwa 3-4mm Durchmaesser, bei anderen Kurbeln sieht das notdürftig "zugeschweisst" aus.
Lieber nicht? Ich weiss es echt nicht. Die mesten Kurbeln scheinen ja zu halten. Trotzdem, ich hätte da mehr von Shimano erwartet.
Ja, in den HT Kurbeln ist bis heute so ein Loch auf der Innenseite, von einem kleinen runden Sticker überklebt. Von dort geht der Bruch aus - bis zu den heutigen HT2 Kurbeln ;p
Das dumme ist, die optische Inspektion fällt negativ aus, weil a) auf der Innenseite genau vor dem größten Kettenblatt und b) eh kaum erkennbar.
Jedenfalls brechen bis heute HT1 und 2 Kurbeln.
Lieber nicht? Ich weiss es echt nicht. Die mesten Kurbeln scheinen ja zu halten. Trotzdem, ich hätte da mehr von Shimano erwartet.
gruß,
Tom
ist das echt bei HTII auch so?
Muss mal nachgucken - oder lieber nicht?
Das dumme ist, die optische Inspektion fällt negativ aus, weil a) auf der Innenseite genau vor dem größten Kettenblatt und b) eh kaum erkennbar.
Das hab ich aber schon mal gesehen - da ist auf der Rückseite vom Fertigen eine Stelle, von der der Riss ausgeht?
Das war ne HTI mit Octa.