xD Ich hatte das auch schon mit meinen 3 Kollegen ich konnte noch so fahren aber die anderen hatten zurzeit noch v-brakes am mounti..... alles erstmal abkratzen
Klarlack ist ne super Idee... voller Sorge hatte ich schon die ersten Trocknungsrisse betrachtet und mich gesorgt.... wenn das abfällt.... Aber jetzt wird alles gut!
ui, das hat Diskussionen ausgelöst... aber ich denke jetzt ist alles klar? Ich habe einfach die Hauptkammer fixiert und dann den Kolben mit Ausgleichsbehälter per Hand verdreht.
Jetzt hät' ich euch einfach noch ein Bild machen können... hab nur gerade nochmal den Fox zu Testzwecken drinnen. Kann aber ein Bild des ausgebauten Dämpfers beisteuern. (siehe Album)
Ja ich hab gefragt ob es da ist wo ich markiert habe..das ist schon richtig..Meines Wissens kann man die Luftkammer an sich nicht umdrehen also das Ventil beim Reboundversteller ist (Da kannst du mich au besserem belehren :D)
Fahrtrichtung links oben gibts ja garnicht?(Dann wäre es so wie ich oben beschrieben habe ) Höchstenz: FAHRERrichtung dann ist es einfach oben das Ventil..
*Klugscheissmodus aus*
@siggi
Haha sehr witzig - wenn er schreibt Fahrtrichtung ist das Ventil für mich dann rechts oben (also wen man das Bild vom Betrachter des Bildes anschaut wens so kompliziert scheint :rolleyes:)
@flowcountry
sollte eigentlich auch gehen wenn du die Luftkammer abschraubst und dann drehst .. geht ja bei nem Coil auch..
ja genau... ausgleichsbehälter und hauptkammer sind immer noch wie auf dem Foto, Rebound-Adjuster nun jedoch oben und Anschluss für die Pumpe in Fahrtrichtung links / oben
hab die dann natürlich um 180 Grad (axial) gedreht, sonst bekommt man die Pumpe kaum rangeschraubt... außerdem ist auch die Einstellung des rebound sonst fummelig
