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2021 - Tests
: Scott Spark 2022
Spark 900 Tuned AXS 2022 SCOTT Image by Daniel Geiger 055
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Spark 900 Tuned AXS 2022 SCOTT Image by Daniel Geiger 057
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Spark 900 Tuned AXS 2022 SCOTT Image by Daniel Geiger 060
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Trotz des versteckten Dämpfers kann das Setup relativ problemlos eingestellt werden
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Spark RC World Cup AXS 2022 SCOTT Image by Daniel Geiger 002
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Spark RC World Cup AXS 2022 SCOTT Image by Daniel Geiger 007
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Die Geometrie des Scott Spark 2022 fällt äußerst progressiv aus
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Der HMX-SL-Rahmen wiegt 1870 Gramm, der HMX 1990 Gramm, der HMF 2150 Gramm
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Spark RC World Cup AXS 2022 SCOTT Image by Daniel Geiger 038
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Spark RC World Cup AXS 2022 SCOTT Image by Daniel Geiger 040
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Für das Twinloc Suspension System entwickelte Scott zusätzlich einen neuen Shifter
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Spark RC World Cup AXS 2022 SCOTT Image by Daniel Geiger 043
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Luftdruck und Rebound kann so in Windeseile angepasst werden
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Passende Abdeckkappen sorgen dafür, dass kein Wasser ins Rahmeninnere dringen kann
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Das halbintegrierte Syncros Fraser Cockpit ermöglicht einen äußerst cleanen Look an der Lenkzentrale
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Spark RC World Cup AXS 2022 SCOTT Image by Daniel Geiger 051
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Eine kleine, seitliche Abdeckung ermöglicht einen Blick auf das Standrohr des Dämpfers
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Optisch clean verschwindet der Dämpfer im Sitzrohr
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Spark RC World Cup AXS 2022 SCOTT Image by Daniel Geiger 054
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