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2021 - XC World Cup
: 2_Nove Mesto Bikecheck
Der Sender des Signals wird bei Courtney im Rahmeninneren untergebracht, die Leitung wird gemeinsam mit jener des Remote-Lockouts für den Hinterbau dorthin geführt
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Auch der Schaltkäfig ist bei Courtney aus Carbon gefertigt
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Auch die Bremsen stammen aus dem Hause SRAM
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Die Qual der Wahl?!
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Courtney vertraut wie viele andere Top-Fahrerinnen und Top-Fahrer auch auf die Leichtbaupedale von HT Components
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Selbst die Bremshebel zieren die Aufschrift ihres markanten Symbols
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Das Scott Spark von Europameister Nino Schurter
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Schurter fährt den Spark RC 900-Rahmen in Rahmengröße M
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Eine Besonderheit am Rad von Schurter ist die Wahl des Federwegs
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Wie bei Kate Courtney am Rad auch, steuert Nino Schurter seine AXS-Reverb-Sattelstütze über das Knopf-System AXS Blipbox von SRAM
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Im Gegensatz zum Rad von Courtney verschwindet der Sender der Blipbox nicht im Rahmen, sondern wird in unkonventioneller Art und Weise am Lenker befestigt
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SRAMs XX1 AXS Eagle-Antrieb bildet die Basis des schnellen Flitzers von Schurter
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Weiterer Prototyp am Rad von Schurter
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SRAM stattet Schurter zudem mit speziellen Keramik-Tretlagern aus, die besonders leichtgäng rollen
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Die Lenker-Vorbau-Einheit von Synchros bringt das Cockpit von Schurter tief nach unten
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Sonderprivilegien für den Superstar
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Bei trockenen Bedingungen ist Schurter meist mit speziellen Maxxis Aspen ST-Reifen in 2,4"-Breite unterwegs
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Heiß diskutiertes Thema innerhalb der Szene: Axxios-Vibrationsdämpfungs-Sticker
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Das Setup von Nino Schurter sieht wie folgt aus: 79 psi mit einem Token in der Federgabel, 148 psi im Dämpfer
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