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2020 - Tests
: Santa Cruz Nomad v5
Anders als beim Vorgänger ist der Hinterbau symmetrisch
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nuts
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Auch die 5. Generation Nomad weiß zu überzeugen
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Auf das Gröbste vorbereitet
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Bestimmt ist das Megatower noch ein wenig schneller
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Das Fahrwerk bietet eine gute Kombination aus Schluckfreudigkeit und Spritzigkeit
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Das gab's bei Santa Cruz noch nie
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Das kleine Schutzblech am Dämpfer funktioniert eigentlich ganz gut
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Das Nomad kann alles
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Das Nomad v5 in der mutigen Farbvariante
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Das Nomad V5 in Rahmengröße M und mit XT-Ausstattung
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Der Hinterbau bietet genügend Endprogression
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nuts
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Der Hochglanzlack will geschützt werden
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Der Tiefeneffekt macht die vielen kleinen Carbonzuschnitte sichtbar
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Der untere Umlenkebel bietet die Möglichkeit zur Geometrieverstellung
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Die Farbe nennt sich Oxblood
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Die hauseigenen Reserve Carbon-Felgen sind inzwischen bewährt
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Die kleineren Laufräder sind und bleiben die handlichere Option.
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Die Radbalance ist schön gleichmäßig
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Gerade Linien und mehr Länge als je zuvor am Nomad
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In der tiefen Fahrwerksposition fährt das Nomad wie auf Schienen
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