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2020 - MTB-News.de
: Trek Procaliber 9.8
… die XR2 Team Issue an Front und Heck sind vom Hersteller aus schlauchlos aufgezogen – klasse!
von
Tobias
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Am Hinterbau können Bremsscheiben bis 180 mm montiert werden
von
Tobias
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Am Topmodell arbeitet eine Shimano XT 12-fach-Schaltung.
von
Tobias
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An der Front werkelt im Procaliber 9.8 eine Fox 32 StepCast Performance-Gabel mit 100 mm Federweg.
von
Tobias
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Anschlagschutz für die Gabelkrone
von
Tobias
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Bei Verwendung eines 29" x 2,4" Reifens stehen jeweils 6 mm Platz zur Verfügung.
von
Tobias
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Betörendes Finish: Zwischen den glitzernden, orangen Flächen zeigt sich im Schriftzug klarlackierte UD-Kohlefaser.
von
Tobias
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Das IsoSpeed-Lager ist das Herzstück des Trek Procaliber-Hardtails
von
Tobias
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Das Klettervermögen ist gut, insbesondere, wenn man wie wir den Lenker so tief wie möglich montiert
von
Tobias
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Das neue Trek Procaliber 9.8 zeigt sich im Detail optimiert von seiner besten Seite
von
Tobias
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Das Trek Procaliber 9.8 konnte uns vor allem auf langen Ausfahrten überzeugen
von
Tobias
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Der Knock Block genannte Steuersatz erlaubt neuerdings 62° Lenkeinschlag (vorher 58°) und verhindert so den Kontakt zwischen Schalt- sowie Bremshebeln und dem Oberrohr
von
Tobias
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Der Rahmen kann nur mit 1-fach-Antrieben gefahren werden, eine Umwerferaufnahme ist nicht vorgesehen
von
Tobias
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Die Geometrie des Trek Procaliber ist im Vergleich zum Vorgängermodell behutsam weiterentwickelt worden
von
Tobias
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Die leichte e*thirteen-Kurbel ist ein wirkungsvolles Mittel, um das Gewicht des Shimano XT 12-fach-Antriebs zu reduzieren.
von
Tobias
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Die Reifenfreiheit ist überzeugend.
von
Tobias
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Die Steuerrohre fallen durch die Bank kurz aus
von
Tobias
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Hier spielt die Musik: IsoSpeed nennt sich das (vereinfacht gesagte) Gummilager, welches das Oberrohr mit dem Sitzrohr verbindet
von
Tobias
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Im Modelljahr 2021 basieren alle Varianten des Trek Procaliber auf dem hochwertigen OCLV-Carbon-Rahmen
von
Tobias
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Im technischen Downhill bietet das neue Trek Procaliber mehr Sicherheit und Reserven als der Vorgänger
von
Tobias
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