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2020 - MTB-News.de
: Vorgestellt – 5 Fullface-Helme
Auf den Köpfen unserer Tester saß der POC Coron Air Spin bequem und sicher
von
Gregor
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Wir sind den Troy Lee Designs D4 bereits mehrere Tage auf den legendären Strecken des Bikepark Schladmings gefahren und werden einen gründlichen Test nachreichen.
von
Gregor
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Bei der Entwicklung hat Troy Lee Designs viel Wert auf eine gute Belüftung gelegt
von
Gregor
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TLD-D4-1743
von
Gregor
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Die Wangenpolster lassen sich nach vorne herausziehen
von
Gregor
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Im Inneren soll das hier gelb sichtbare Mips-System Rotationskräfte auf den Schädel reduzieren.
von
Gregor
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Die Visierschrauben bestehen nicht mehr aus Titan, sondern Plastik und sollen bei einem Sturz leicht wegbrechen
von
Gregor
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Der Kinnbügel ist im Vergleich zum Vorgänger deutlich markanter geworden.
von
Gregor
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Auch über der Stirn sitzen nur etwas aerodynamischer wirkende Lüftungsschlitze.
von
Gregor
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Unser Testhelm wurde uns von Cosmic Sports im Look des SRAM/Troy Lee-World Cup-Teams geschickt und ist mit Sponsoren bedruckt.
von
Gregor
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Auf der Oberseite kann der makellose Carbon-Look überzeugen.
von
Gregor
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TLD-D4-5292
von
Gregor
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TLD-D4-5289
von
Gregor
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TLD-D4-5287
von
Gregor
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TLD-D4-5281
von
Gregor
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Mit dem D4 stellt Troy Lee Designs nach 10 Jahren den Nachfolger des extrem verbreiteten D3-Helms vor
von
Gregor
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Wer bisher mit dem Sitz des Troy Lee D3 zufrieden war, wird auch mit dem D4 keine Probleme bekommen
von
Gregor
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Das Spin-System wird von POC verwendet und soll ebenfalls Rotationskräfte auf den Kopf reduzieren.
von
Gregor
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Die Belüftungsöffnungen fallen sehr minimalistisch aus.
von
Gregor
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Das Spin-System versteckt sich in den Polstern
von
Gregor
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Der POC Coron Air ist der einzige Helm im Test, der über eine reguläre Schnalle statt eines D-Ring-Verschlusses verfügt.
von
Gregor
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Auch hier können die Wangenpolster bei einem Sturz nach vorne entfernt werden
von
Gregor
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… bei einem Sturz kann es jedoch nach oben ausweichen.
von
Gregor
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POC-Coron-Air-1155
von
Gregor
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POC-Coron-Air-3559
von
Gregor
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POC-Coron-Air-3558
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Gregor
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Ähnlich wie beim Bluegrass-Helm ist auch hier die Form eher geschlossen ausgeführt
von
Gregor
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POC-Coron-Air-1147
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Gregor
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Das sehr biegsame Visier kann nicht verstellt werden …
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Gregor
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Mit dem POC Coron Air Spin haben die Schweden einen Fullface-Helm mit allen Sicherheits-Features allerdings ohne Carbon im Programm
von
Gregor
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POC-Coron-Air-3548
von
Gregor
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Durch seine sehr steife Schale ist der Fox Rampage Pro Carbon nicht der bequemste Helm im Feld
von
Gregor
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Während der Bluegrass Legit Carbon im Stand recht warm werden kann, hatten wir auf der Downhill-Strecke keine Probleme mit dem bequemen Helm.
von
Gregor
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Der Bell Full-9 Fusion Mips konnte uns vor allem mit seinem sehr bequemen Sitz und praktischen Features wie der Kamera-Halterung überzeugen.
von
Gregor
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Mit dem Full-9 Fusion hat Bell eine etwas günstigere Version des Fullface-Helms ohne Carbon, dafür aber mit Mips-System auf den Markt gebracht.
von
Gregor
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Mit dem Bluegrass Legit Carbon betritt der italienische Hersteller die Bühne der High-End-Fullface-Helme
von
Gregor
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Der Fox Rampage Pro Carbon will mit praktischen Sicherheitsfeatures, wie ölgefüllten Polstern und einem magnetischen Visier überzeugen
von
Gregor
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Fox-Rampage-Pro-Carbon-3649
von
Gregor
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Beim Fox-Helm bestehen die Lüftungsgitter aus Kunststoff, was für einen sehr eigenen Look sorgt
von
Gregor
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Auch auf der Oberseite finden sich großzügige Öffnungen.
von
Gregor
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Fox-Rampage-Pro-Carbon-3632
von
Gregor
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Das Fluid Inside-System soll ähnlich wie Mips oder Spin die Rotationskräfte auf den Kopf reduzieren.
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Gregor
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Mit 1.300 g ist der Helm der schwerste im Test
von
Gregor
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Fox-Rampage-Pro-Carbon-3614
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Gregor
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Das Visier ist nicht verstellbar, wird jedoch von Magneten mit dem Helm verbunden.
von
Gregor
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Dadurch soll es sich bei einem Sturz leicht lösen.
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Gregor
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Der hochwertig wirkende Helm hat eine eher geschlossene Form
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Gregor
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Bluegrass-Legit-Carbon-3603
von
Gregor
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Bluegrass-Legit-Carbon-3602
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Gregor
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Der sehr breite und stabil wirkende Kinnbügel verfügt über große Belüftungsöffnungen an der Front.
von
Gregor
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Ungewöhnlicherweise ist auch die Innenseite des Kinnbügels aus gelbem Kunststoff.
von
Gregor
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Das Design ist eher etwas reduziert und simpel.
von
Gregor
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Hinten befinden sich hingegen zwei großzügige Öffnungen, die bei Fahrtwind für einen gekühlten Kopf sorgen.
von
Gregor
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Bluegrass-Legit-Carbon-3587
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Gregor
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Bluegrass-Legit-Carbon-3586
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Gregor
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Das Visier ist nicht verstellbar und wird über Plastik-Clips im Helm gesichert.
von
Gregor
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Sehr schick und edel finden wir das durchschimmernde Carbon im Bluegrass-Logo auf der Oberseite.
von
Gregor
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Auch auf der Vorderseite wird mit Belüftungsöffnungen eher sparsam umgegangen.
von
Gregor
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Im Gegensatz zur teureren Carbon-Variante setzt der Fusion-Helm auf das Mips-System
von
Gregor
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Auch ganz ohne Carbon wiegt der Bell Full-9 Fusion Mips nur etwas über 1 kg.
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Gregor
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