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2020 - Tests
: Transition Scout
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Der Dämpfer steht nach wie vor aufrecht im Rahmen und wird von einem klassischen Horst-Link-Hinterbau angelenkt
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Der RockShox Super Deluxe Ultimate-Dämpfer kontrolliert 140 mm feinsten Federweg.
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Eine zusätzliche Flaschenhalter-Aufnahme am Oberrohr ermöglicht die praktische Montage von Werkzeug oder Ersatzteilen.
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64°Lenkwinkel, 77° Sitzwinkel, langer Reach und kurze Kettenstreben
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Der verbaute ANVL Swage-Vorbau hat eine Länge von 40 mm.
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SRAM Code RSC-Bremsen bringen das Transition Scout Carbon zum Stehen.
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Im Vergleich mit dem Vorgänger-Modell bringt das neue Scout einen Zentimeter mehr Federweg mit.
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Die Rillen im Kettenstrebenschutz sollen geräuschreduzierend wirken.
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Geschaltet wird mit der SRAM GX Eagle-Gruppe.
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Die Stans Flow S1-Laufräder sind mit Maxxis-Reifen bestückt.
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Während die Züge für Schaltzug und Variostütze intern verlegt sind, verläuft die Bremsleitung komplett außerhalb des Rahmens.
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