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2019 - MTB-News.de
: Kai Saaler Rekord II
Das Stoll R1 wurde extra für den 24h Guinnessrekordversuch aufgebaut. Mit mit vielen Prototypenteilen wurde ein 6,08 kg leichtes Bike aufgebaut. Die Sitzposition wurde im Labor optimiert.
von
Hannes
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Der Boxenstopp um 21 Uhr war optimiert, um Zeit zu sparen. Nach 6 Stunden andauernder Belastung standen schnelle Regeneration und Nahrungsaufnahme im Vordergrund.
von
Hannes
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24h Alfsee als Vorbereitung und Test. Mit Spaß und speziellem Outfit gelang der Sieg der inoffiziellen 24h-DM. Temperaturen um den Gefrierpunkt in der Nacht und der teils heftige Wind Norddeutschlands waren kein Zuckerschlecken.
von
Hannes
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Das Bike und ein Kuss der Liebsten ließen die Schmerzen vergessen.
von
Hannes
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Um 3 Uhr nachts war der erste Meilenstein erreicht und der 12h-Guinnessbuch-Rekord protokolliert.
von
Hannes
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Während die Physiotherapeutinnen die Füße massierten, wurde der Helm für die Nacht mit montierter Lampe gewechselt. Dazu eine Brille ohne Tönung.
von
Hannes
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Interviews vor dem Start ließen die Zeit wie im Flug vergehen.
von
Hannes
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Für das leibliche Wohl war gesorgt.
von
Hannes
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Dirty Kisses.
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Hannes
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Die Verkündung der geschafften Höhenmeter innerhalb von 12 und 24 Stunden war ein echter Gänsehautmoment.
von
Hannes
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Was auf dem Bild so flach aussieht und weggelächelt wurde, waren dennoch an dieser Stelle 10 % Steigung. Berge und Anstieg gibt es genügend im Schwarzwald, aber eigentlich keine ohne Kurven.
von
Hannes
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Aerodynamisch wurde wichtige Zeit bergab gespart, denn jede einzelne Sekunde könnte am Schluss zählen.
von
Hannes
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Die Verpflegung war 50 m vor dem oberen Wendepunkt platziert, um eine optimale Umsetzung zu garantieren.
von
Hannes
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Aber die Strapazen der Nacht hinterließen nicht nur Spuren an der Kleidung, sondern auch am Körper. Der hohe Kraftaufwand der Gewitter machte sich bemerkbar.
von
Hannes
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Die vom Regen gezeichneten Rennradschuhe sind nicht zum Laufen gedacht.
von
Hannes
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Durch den stärker werdenden Regen wurde es frischer im Wald und in den Abfahrten. Der Untergrund begann an den Reifen zu kleben und der Kraftaufwand erhöhte sich.
von
Hannes
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Die Ideallinie war nur wenige Zentimeter breit und verzieh wie in der Formel 1 keine Fehler.
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Hannes
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Mit 330 Watt begann die Startphase für den 24-Stunden-Rekordversuch.
von
Hannes
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Kurz vor dem Start um 15 Uhr stieg die Nervosität.
von
Hannes
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Für die Vermessung am kommenden Tag wurde der Stand des Vorderrades markiert, während ein Gewitter aufzog und es anfing zu regnen.
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Hannes
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