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2019 - Tests
: Trailbike-Vergleichstest: Cannondale Habit
Hält man mit dem Cannondale Habit Carbon 2 blind drauf, dann bekommt man mehr Feedback, als einem lieb sein dürfte
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Moritz
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Auf flowigen Trails und in schnellen Kurven bietet das Heck des Habits viel Gegenhalt.
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Moritz
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Moritz
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Die hauseigene Cannondale DownLow-Sattelstütze konnte mit einer guten Ergonomie und einem ausreichenden Verstellweg von 150 mm überzeugen
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Moritz
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Moritz
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Das Cannondale Habit 2 vermittelt auf Anhieb ein sehr direktes Fahrgefühl
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Moritz
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Moritz
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Bergauf macht das Habit eine gute Figur
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Moritz
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Moritz
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Moritz
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Während unseres Tests hat sich das Cannondale Habit Carbon 2 als sorgloser Begleiter erwiesen
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Moritz
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Mit dem aktuellen Habit will Cannondale ein sorgloses Trailbike geschaffen haben, das vor allem bergab jede Menge Spaß macht
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Moritz
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Das Cannondale Habit Carbon 2 ist eine gute Wahl für all diejenigen, die gerne mit dem Untergrund spielen, wenig Federweg bevorzugen und dafür auch bereit sind, mehr Rückmeldung vom Untergrund zu bekommen
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Moritz
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Bereit für den Vollgas-Einsatz
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Moritz
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Cannondale setzt beim neuen Habit auf einen klassischen Horst Link-Hinterbau
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Moritz
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Der Vorgänger des aktuellen Habits kam noch mit Lefty-Federgabel und einem Hinterbau, der statt Lager auf den Flex der Sitzstreben gesetzt hat
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Moritz
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Moritz
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Per Flip Chip lässt sich die Geometrie um 0,5° anpassen
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Moritz
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Die Kettenstreben sind ordentlich gegen Stein- und Kettenschläge geschützt
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Der Antrieb besteht aus einem Mix aus SRAM X01 Eagle und GX Eagle.
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Die hauseigene Cannondale DownLow-Sattelstütze konnte mit einer guten Ergonomie und einem ausreichenden Verstellweg von 150 mm überzeugen
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Moritz
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Die Geometrie des Cannondale Habits fällt modern, aber nicht allzu extrem aus
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Verzögert wird mit SRAM Guide RS-Bremsen.
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Eine Fox 34 Performance Elite-Federgabel liefert 130 mm Federweg.
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Alle Kabel laufen seitlich vom Steuerrohr ins Innere des Rahmens und werden dort klapperfrei geführt.
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Bei den Laufrädern setzt Cannondale auf den ZTR Arch von Stan's
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Das Tretlager wird in den Rahmen gepresst und nicht geschraubt
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Moritz
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Am Heck soll ein Fox DPX2 Performance Elite-Dämpfer für Ruhe sorgen.
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Moritz
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Die Umlenkwippe ist je nach Größe leicht angepasst, um über alle Rahmengrößen hinweg eine optimale Performance zu bieten
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Moritz
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Aluminium trifft auf Carbon: Je nach Variante des Habits kommen unterschiedliche Materialien am Hauptrahmen und Hinterbau zum Einsatz.
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Moritz
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